3款候选双人公共自行车记者陈荣辉摄
昨天，网友“独一无二CJ”在白堤拍了几张照片：5位游客骑着一款小巧的三轮电动车，正在西湖边兜风。有位男士还只用单手骑车，另一只手搂着一个熟睡的小孩……据说，这种新型的三轮电动车是最近才出现在西湖边的，很受游客欢迎，每辆每小时租金20元。
这段时间天气晴好，很多游客喜欢骑车游湖赏景。西湖边的自行车租赁也进入“旺季”，车型、花样更是“与时俱进”不断翻新。而随着无证经营租赁点的增多，也带来了“黑车”挤占人行道、影响交通、乱收费、存在安全隐患等问题。
湖滨地区的私人租车点最多
但多数没有经营许可证
双人自行车等休闲类的自行车，因为具有看上去很漂亮、骑行感觉浪漫、租还也不用办卡等优点，很多游客心甘情愿掏钱租这种车。
去湖滨一带走走，感受会特别深刻。只要天气还不错，双人自行车的租赁生意就异常火爆。路边车摊的老板不停地把车子拉进拉出，西湖边时常能看见有人骑着颜色鲜艳的双人自行车慢悠悠掠过。
“湖滨地区的私人租车点全杭州最多，有60多家私人自行车租赁点，一共经营着近3000辆各种款式的自行车。”上城区城管执法局湖滨中队的中队长连斌说，其中只有七八家是有经营许可证的，还有七八家正在申请办理许可证，其他的全部都是非法经营的“黑车”点。
因为生意太好，在私人租车点上，除了往年的单车、双人自行车、三人自行车，这两年还出现了一些四人自行车、“死飞”(即没有刹车、没有变速器的自行车，很受年轻人喜欢)……现在，电动车也“加入”进来了。
一辆双人自行车
平均租5天收回成本
出于对景区交通、游客人身安全等方面的考虑，交警、城管等部门，这几年对西湖景区的自行车私人租赁业务多次整治。这几天，对环西湖周边区域自行车租赁点的联合整治又开始了。
由于杭州公共自行车的快速发展，私人租赁单车已经失去了“大半壁”江山，特别是杭州本地人，都愿意借公共自行车。但双人自行车从未“失宠”，因为外地游客、情侣格外青睐。
双人及双人以上自行车，按规定是不能上路的。
这种自行车车身长，转弯、调头都不如单车灵活，如果骑车的人配合不协调，就骑不稳当，也会增加景区拥堵。
“对无证租车点，年年都治理，但效果都不是很理想。一个原因是取证难，私人租赁点的老板就像游击队员一样的，跟我们玩捉迷藏，我们一来，他们就躲。
“还有一个原因是这一行钞票太好赚了。去年我们对黑车抓到一次罚款150元，抓到3次就没收自行车。但这么大的力度，也比不上租车暴利的诱惑。所以今年打算把处罚力度再加大一些。”上城区城管执法局湖滨中队的中队长连斌说。
这一行到底有多暴利？自行车公司负责上城区的主管徐国平感触最深：“一辆双人自行车买买几百块钱到上千块钱，像现在这样的旺季，平均租5天左右就能收回成本。”
“在私人租赁点，一般租一辆单车是10块钱一小时；双人车是20块一小时；三人车是30块一小时。节假日还要涨价！最好租的就是双人车。”徐国平说：“他们很喜欢紧挨着公共自行车点做生意，招揽顾客方便，只要交几百块钱押金或抵押身份证，就能骑车上路了……”
双人公共自行车
3款候选样品新鲜出炉
杭州全城正在“治堵”，对私人自行车租赁比较混乱的情况，最近，交警、城管、公交集团等部门正联合部署，要依托现有公共自行车系统的资源，在一些特别区域推出“差异化服务”。
目前已经开始酝酿的，就是要在西湖边统一、规范地推出“双人公共自行车”。
昨天下午，我们看到了3款“双人公共自行车”候选样品。
一款车身为白色、前后轮挡泥板为绿色，前面带有车篮，两个车座颜色是灰白相间；
第二款为红色车身，车座是灰色的，靠后的那个车座还带有一个一尺见方的黑色靠背；
第三款车身也是红色，两个车座颜色是黄黑相间的，各带一块黑色靠背，前座的靠背上还装着两只把手。这样，坐在后面的人骑车时也可以手扶把手。
当然，这3款车型只是样品，将来跑在西湖边的杭州“双人公共自行车”，有可能是其中的一款，更有可能是精益求精的“改良版”。
据了解，推出“双人公共自行车”也是杭州“改善景区交通微循环”的举措之一。
“在西湖景区，与其花大力气、花无数时间去整治、管理黑车点，还不如把公共自行车再个性化、多样化一点，建立多层次的公共自行车服务体系，满足市场需求，用合理化竞争来引导市场走向。让市场更规范，也让老百姓得到实惠。”相关部门负责人说，这是杭州拟推“双人公共自行车”的初衷。
初步的想法是：先由交警部门划定允许骑行双人自行车的范围；再由城管部门现场勘察点位设置，以及涉及合理占道、挖掘停车资源的各项审批；然后由公共自行车公司确定车型、租还系统、定价等，最后正式推向市场。
相关部门透露，双人公共自行车，会和现有的公共自行车系统有机结合，但又是“差异化”的。比如，它不是免费的，要适当收取合理的费用。
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