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一辆西湖无证自行车出租5天收成本 正研究规范管理
2013年04月19日 06:56:57

3款候选双人公共自行车记者陈荣辉摄

  昨天,网友“独一无二CJ”在白堤拍了几张照片:5位游客骑着一款小巧的三轮电动车,正在西湖边兜风。有位男士还只用单手骑车,另一只手搂着一个熟睡的小孩……据说,这种新型的三轮电动车是最近才出现在西湖边的,很受游客欢迎,每辆每小时租金20元。

  这段时间天气晴好,很多游客喜欢骑车游湖赏景。西湖边的自行车租赁也进入“旺季”,车型、花样更是“与时俱进”不断翻新。而随着无证经营租赁点的增多,也带来了“黑车”挤占人行道、影响交通、乱收费、存在安全隐患等问题。

  湖滨地区的私人租车点最多

  但多数没有经营许可证

  双人自行车等休闲类的自行车,因为具有看上去很漂亮、骑行感觉浪漫、租还也不用办卡等优点,很多游客心甘情愿掏钱租这种车。

  去湖滨一带走走,感受会特别深刻。只要天气还不错,双人自行车的租赁生意就异常火爆。路边车摊的老板不停地把车子拉进拉出,西湖边时常能看见有人骑着颜色鲜艳的双人自行车慢悠悠掠过。

  “湖滨地区的私人租车点全杭州最多,有60多家私人自行车租赁点,一共经营着近3000辆各种款式的自行车。”上城区城管执法局湖滨中队的中队长连斌说,其中只有七八家是有经营许可证的,还有七八家正在申请办理许可证,其他的全部都是非法经营的“黑车”点。

  因为生意太好,在私人租车点上,除了往年的单车、双人自行车、三人自行车,这两年还出现了一些四人自行车、“死飞”(即没有刹车、没有变速器的自行车,很受年轻人喜欢)……现在,电动车也“加入”进来了。

  一辆双人自行车

  平均租5天收回成本

  出于对景区交通、游客人身安全等方面的考虑,交警、城管等部门,这几年对西湖景区的自行车私人租赁业务多次整治。这几天,对环西湖周边区域自行车租赁点的联合整治又开始了。

  由于杭州公共自行车的快速发展,私人租赁单车已经失去了“大半壁”江山,特别是杭州本地人,都愿意借公共自行车。但双人自行车从未“失宠”,因为外地游客、情侣格外青睐。

  双人及双人以上自行车,按规定是不能上路的。

  这种自行车车身长,转弯、调头都不如单车灵活,如果骑车的人配合不协调,就骑不稳当,也会增加景区拥堵。

  “对无证租车点,年年都治理,但效果都不是很理想。一个原因是取证难,私人租赁点的老板就像游击队员一样的,跟我们玩捉迷藏,我们一来,他们就躲。

  “还有一个原因是这一行钞票太好赚了。去年我们对黑车抓到一次罚款150元,抓到3次就没收自行车。但这么大的力度,也比不上租车暴利的诱惑。所以今年打算把处罚力度再加大一些。”上城区城管执法局湖滨中队的中队长连斌说。

  这一行到底有多暴利?自行车公司负责上城区的主管徐国平感触最深:“一辆双人自行车买买几百块钱到上千块钱,像现在这样的旺季,平均租5天左右就能收回成本。”

  “在私人租赁点,一般租一辆单车是10块钱一小时;双人车是20块一小时;三人车是30块一小时。节假日还要涨价!最好租的就是双人车。”徐国平说:“他们很喜欢紧挨着公共自行车点做生意,招揽顾客方便,只要交几百块钱押金或抵押身份证,就能骑车上路了……”

  双人公共自行车

  3款候选样品新鲜出炉

  杭州全城正在“治堵”,对私人自行车租赁比较混乱的情况,最近,交警、城管、公交集团等部门正联合部署,要依托现有公共自行车系统的资源,在一些特别区域推出“差异化服务”。

  目前已经开始酝酿的,就是要在西湖边统一、规范地推出“双人公共自行车”。

  昨天下午,我们看到了3款“双人公共自行车”候选样品。

  一款车身为白色、前后轮挡泥板为绿色,前面带有车篮,两个车座颜色是灰白相间;

  第二款为红色车身,车座是灰色的,靠后的那个车座还带有一个一尺见方的黑色靠背;

  第三款车身也是红色,两个车座颜色是黄黑相间的,各带一块黑色靠背,前座的靠背上还装着两只把手。这样,坐在后面的人骑车时也可以手扶把手。

  当然,这3款车型只是样品,将来跑在西湖边的杭州“双人公共自行车”,有可能是其中的一款,更有可能是精益求精的“改良版”。

  据了解,推出“双人公共自行车”也是杭州“改善景区交通微循环”的举措之一。

  “在西湖景区,与其花大力气、花无数时间去整治、管理黑车点,还不如把公共自行车再个性化、多样化一点,建立多层次的公共自行车服务体系,满足市场需求,用合理化竞争来引导市场走向。让市场更规范,也让老百姓得到实惠。”相关部门负责人说,这是杭州拟推“双人公共自行车”的初衷。

  初步的想法是:先由交警部门划定允许骑行双人自行车的范围;再由城管部门现场勘察点位设置,以及涉及合理占道、挖掘停车资源的各项审批;然后由公共自行车公司确定车型、租还系统、定价等,最后正式推向市场。

  相关部门透露,双人公共自行车,会和现有的公共自行车系统有机结合,但又是“差异化”的。比如,它不是免费的,要适当收取合理的费用。

 

  

【今日会生活】4月19日:那时候一日游只要5.5元 还原30年前的西湖一日游

来源: 杭州网 作者: 魏奋 编辑: 沈正玺
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