浙江在线05月12日讯 全场2200米的半山隧道是杭州最长的一条隧道。去年3月底启用后，半山隧道就成了城北连接余杭区和主城区的最便捷通道。
不过，这条启用才一年多的新隧道，却似乎患上了“老年病”——隧道顶部和两侧老是在“掉皮”。近日网友在微博上发了一张照片，半山隧道内顶部的脱落物，看起来像混凝土，足足装了一袋子。
昨天下午5点15分，宋先生指着南向北通道地面上的一小堆碎片摇了摇头。在碎片的上方，顶部大约3平方米左右的黑色涂料已经脱落，露出灰白色的水泥。宋先生说，两小时前他经过时，这里还好好的。事实上，半山隧道在启用三四个月后便不断出现类似问题，这让通行的车主十分担忧。“经常掉的，我都看到过好几次工人来修补了。”
记者驾车从杭州市区由南向北进入半山隧道，不到100米就看到隧道右侧顶上有一片1平方米左右的黑色墙体已经露出了灰白色，脱落下来的涂料碎片散落在非机动车道的一侧。2公里多的隧道内，差不多有4~5处涂料脱落的现象，大一点的面积在3~4平方米左右。而在北向南隧道中，脱落现象更加严重，甚至出现了两处约8平方米的脱落。
这些脱落的黑色墙体到底是什么？半山隧道的建设单位，杭州市地下空间扶植成长中心的项目部经理做了解释——这些黑色的墙体是防火涂料，脱落的原因是由于雨天潮湿，涂料底部的灰泥粘不牢。
“在隧道移交前就已发现防火涂料有脱落现象。”杭州市城管委的工作人员表示，在2012年12月底移交给城管部门后，半山隧道内的防火涂料时有零星掉落，但未发现大规模脱落。由于半山隧道尚处于工程质保期，城管委已要求建设单位进行修补。
工作人员表示，出现脱落的原因主要是隧道较长通风状况不良，导致隧道内返潮现象严重，涂料层与隧道内壁粘结强度下降。“气温大起大落时的热胀冷缩，也会让涂料层和隧道内衬脱开。最近几天的连续降雨，让隧道内部湿度大增，总共约有10处涂料出现脱落，面积约有20平方米。”
这样的脱落是不是会给隧道的整体安全带来隐患，尚需进一步调查分析。
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