浙江在线05月21日讯 眼下椒江城区的交通拥堵仍让车主们觉得闹心，但那些选择把公共自行车作为交通工具的市民，已经越来越能感受到它带来的便利。
截至目前，椒江区共建成公共自行车网点303个，设置车桩7000多个，投入运行自行车1.3万辆，并发放借车卡6.1万张。目前，椒江公共自行车日平均出借3万多辆次，市民支持率连续三年达90%以上。
网点延伸至城郊、乡镇街道及小区
据台州市公共自行车发展有限公司工作人员颜琳秀介绍，目前公共自行车系统已覆盖到主城区、开发区、椒北及滨海工业园四个区块，已经形成“城区每50米一站点，区外每200米一站点”的便利骑行交通辐射圈。
同时，为方便市民骑行，公共自行车站点还进驻到小区、宾馆和校园。目前台州公共自行车发展有限公司已对城区5个人口密集的旧小区进行了改造，设置站点6个，桩点140个，并要求未交房小区提前规划，实行棚亭先行。
在椒江三星级以上宾馆，入住旅客凭房卡便可免费借用公共自行车短途出行。除此之外，有需求的单位还可进行团体借用，借用单位只需支付一定费用及押金，就能使用公共自行车出行。
据近两年调查数据显示，椒江公共自行车使用者中，53%的人拥有私家车，主要用以上下班、上下学的占59%。根据统计，目前每天上下班高峰时段借车量达1.6万辆次，占日出借量的50%以上，上下班高峰期同一时间在外骑行车辆平均达1500辆，两个时间段为使用频率最高时段。
下个月将建设站点查询系统
今年，台州市公共自行车发展有限公司还将根据市民反映最多的建设漏点，计划新建50个网点，新增车辆3000辆，并将区域覆盖至下陈街道。
在新增的车辆中，车身较之前的车辆更轻便，传动系统、铃铛等也将得到改进。
针对市民对网点布局查找方面的困难，下个月，台州市公共自行车发展有限公司还将建设一套查询系统，届时借车信息、车辆借还情况及周边网点信息都将一目了然。
不过，颜琳秀说，眼下公共自行车车桩占道仍然是个很难解决的问题。一些电瓶车、私人自行车车主会把车停到公共自行车车桩上，导致部分市民无法顺利归还车辆。还有一些摊主爱把摊子摆在公共自行车站点周边，让很多使用者难以进出，“管理员虽然会劝阻这些行为，但很多时候忙着调配车辆，实在管不过来。”
因此，台州市公共自行车发展有限公司希望通过本报呼吁，请市民们尽量爱惜、爱护公共自行车设备，以免给他人造成不便。
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