浙江在线05月23日讯 市区首条采用园林“微地形”原理设计的绿化隔离带——荷三路东段景观提升工程于本月7日改造完成。不曾想到，仅过去半月不到，短短500米中间隔离带已被市民踩出6条“人行横道”(专业称“断垄”)，园林部门直呼“伤不起”。
5分钟4拨人经过：无视
5月21日下午3点15分，记者来到荷三路与衢化路交叉口，向西望去，5米宽的中间隔离带上，红花绿树青草相得益彰，与周边未进行绿化提升的路段相比，绿化彩化效果高出一大截。
“你过来看，这里被踩出了一条路。”在市住建局园林管理处建设科工作人员小毛的指引下，记者在离路口东向西大约50米处，果然看到一条被踩出来的露出黄土的小泥路，最宽处约有40厘米，脚踏之处的低矮灌木茶梅已经死亡，邻近的部分茶梅也东倒西歪，微地形设计出来的“小山坡”已被踩平。
正说间，两位年龄约六七十岁的老人径直走了过来，毫无顾忌地踩上中间隔离带穿过马路。
“你看，那边又有人在踩了。”在东向西约15米处，两名妇女(其中一名抱着小孩)也从路的那一头，经中间隔离带穿了过来(如图)，而离她们约15米处就是斑马线。而且，短短5分钟内，先后有4批市民分别从3条“断垄”经过。
荷三路东段总长约500米，分为两段，分别为衢化路路口至荷花东路路口、荷花中路路口至荷花东路路口，各250米左右。其中前一段有4处“断垄”，后一段有2处。
“这边有省一监五一宿舍，对面是冠苑小区，两边都是店面，两头还有两个公交车停靠站，来来去去的人确实比较多。”一位不愿透露姓名的店主说：“其实每个路口都有斑马线好走，又不远，稍微绕点路就到了，他们就是不走，好好的绿化被这么破坏，很可惜！”
补了两次竖了提醒牌：无用
“其实‘断垄’并不是这两天刚踩出来的，我们已经补种了两次了，补种的茶梅现在又基本被踩光了。”小毛无奈地说，横穿的现象越来越多，出现了6条“断垄”。“上周末我们又组织了补种，还在每条“断垄”边竖起了温馨提示牌。”
在每条“断垄”的两头，蓝底白字的温馨提示牌非常醒目，横穿隔离带的市民完全能看清。记者试图询问两名横穿的市民时，两市民尴尬一笑而走开，显然知道横穿是不文明行为。
“我们还考虑过将隔离带用铁栅栏围起来，但那样做会影响美观效果，也会让人觉得衢州市民的素质不高，需要用这种方法保护绿化。”小毛说。
更让小毛着急的是，该路段提升改造完成后，还未通过初步验收。“如果补种速度赶不上破坏速度，那验收通过也有困难。”
再留条通道：无法
既然这么多人要走绿化隔离带，能否在每段路中间位置再开通一条小路，以供行人通行，体现人性化呢？
记者专门就此事咨询了市交警支队安序大队的鲁警官。“道路斑马线的设置有极其严格的规范，国家有相关法律法规限定，并要结合道路实际情况，综合考虑行人和机动车的通行进行设置。”鲁警官说，根据我国《城市道路交通规划设计规范》规定，在城市主、次干道的路段上，人行横道或过街通道的间距宜为250米-300米。“荷三路东段的两段路恰好为250米左右，已在规定的下限，如果再在中间画条斑马线，会对该路段的通行造成影响，并有一定的安全隐患。”
记者在现场看到，荷三路作为市区东西向主干道之一，东接衢化路，交通通行比较繁忙，不少横穿中间隔离带的市民不得不在来来往往的机动车间穿行，特别是从隔离带中间突然冲出的话，如果机动车司机稍不注意，极易发生交通事故，造成难以想象的后果。
“其实还是市民素质的问题，你随便在哪个位置要横穿马路，稍微走上百十米就有安全的斑马线，何必去冒险穿中间隔离带呢？还请脚下留情。”市民柴先生说。
(记者 吴江怀 文/摄 通讯员 钱胜人)
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