浙江在线05月23日讯 隐患重重的残疾车,既扰乱交通秩序又影响城市形象。自党报热线《残疾车运营乱象何时了》系列报道刊登以来,引发了社会的关注热潮。不少市民呼吁残疾车全部退运,肃清管理乱局。也有残疾车主表示,要对社会负责,支持取缔,但期盼自己能有新的出路。
昨天,记者从市区“三小车”整治工作领导小组获悉,嘉兴市已经拉开残疾车整治行动序幕:市本级316辆有编号的残疾车予以回购,316辆以外的残疾车将一律取缔。
已有179名残疾车主签下协议支持退运
据嘉兴市交警部门介绍,目前,嘉兴市区的营运残疾车都是由正三轮摩托车改装而成,加上残疾车驾驶人因为身体状况不符合驾驶条件,也没有经过正规的交通法规驾驶技能培训,缺乏基本的交通法制意识,这些残疾车实质上是“无证驾驶无号牌非法改装机动车”,一旦发生事故,将面临一系列法律问题。
正是从道路交通安全的角度出发,嘉兴市已经启动了残疾车集中整治行动:凡非法生产、销售、拼装不符合国家相关规定残疾车的,有关部门将进行源头专项整治;对市本级有市残联编号的316辆残疾车,有关部门将予以回购;处于劳动年龄段的车主,车辆回购和安置就业同步进行;下肢残疾的车主,还可获得车辆置换补贴。
值得注意的是,有关部门对在规定期限内未回购的有市残联编号的残疾车,将注销原有编号;相关集中整治行动正式启动后,仍违法上路行驶和非法营运的残疾车,也将一律强制取缔。
市“三小车”整治办相关负责人告诉记者,截至昨天下午5时,市本级已有179名残疾车主与所在街道签约交车,支持残疾车退运。其中,经开区城南街道辖区内的24名残疾车主已经全部完成签约工作。
“一开始他们对政策了解不深,对我们一些上门做工作的社区干部避而不见。但是,精诚所至,金石为开,社区干部通过一遍遍解释说明,慢慢地拨开云雾见月明,很多人都开始理解和支持了。”城南街道相关负责人说:“5月20日晚上有18名车主第一时间就签下退运协议,5月21日晚上剩下的6名也都表示支持。”
退运车主可享受就业、养老、医疗等政策优待
一边是严明的规定,一边是弱势群体的生存问题。残疾人不能再用代步车载客,那么今后如何维持正常的生活,也成为大家关注的焦点。
记者从嘉兴市出台的残疾车退运政策中看到,316辆有编号的残疾车除了被回购,相关的车主在交回车辆的同时还能在就业政策、养老保障、医疗保障等方面享受优待。
“取得市残联编号的残疾人专用车(三轮机动车)的车主,在规定期限内交车的,每辆将给予一定的车辆回购费,提前3日交车的,还将有其他额外奖励;下肢残疾愿意置换新车作为代步工具的,另给予最高不超过3000元的车辆置换补贴,逾期未交车的一律不享受此项政策。”同时,退运的车主每人还将获得一定的一次性生活补助。
“对于还在劳动年龄段的残疾车主,在退运后,我们鼓励他们自主创业。经审核,符合条件的车主可以享受税费优惠、小额担保贷款、创业补助等创业扶持政策。”据市“三小车”整治办相关负责人介绍,对于劳动年龄段退运车主从事个体经营并正常经营1年以上的,他们还能享受一次性的创业补助。
“我们也鼓励街道(镇)、社区(村)开发公益性岗位安置劳动年龄段的退运车主就业。”该负责人说,“安置他们就业的同时,我们也会保障公益性岗位人员的待遇。社会保险由用人单位和个人按规定缴费比例分别承担,社会保险缴费标准按规定执行。在其他单位就业的退运车主,如果解除劳动合同后,也可以申请公益性岗位安置。”
此外,家庭困难的残疾车主还能获得相应的困难救助。
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