浙江在线05月27日讯 5月23日，绍兴县向社会公开了2013年交通拥堵治理工作任务计划。在总计70项的具体措施中，涉及新建道路、改造道路和交叉口以及优化公交、加强秩序管理等各方面，计划总投资达86.9亿元。
86.9亿元怎么花？新建道路占大头
在70项治堵任务计划中，涉及新建道路12条，其中仅钱滨线建设工程、104国道高架公路改造两个工程，总投资就在70亿元左右。
记者从绍兴县交通局获悉，钱滨线建设工程总长约39.2公里，连接钱清和滨海工业区，途经华舍街道、安昌镇、马鞍镇、滨海工业区，项目估算投资约44亿元。该项目已获省发改委立项，将按一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，设计速度为80公里/小时。该项目的实施，对改善绍兴滨海产业集聚区北侧投资开发环境、强化绍兴港滨海作业区集疏运通道等方面具有重要意义。
104国道高架公路改造估算投资26亿元，路线全长约10公里，技术标准也是按一级公路设计，兼顾城市道路功能。该项目的实施，对缓解柯桥轻纺城交通拥堵、确保国道干线畅通具有重要意义。
此外，基础设施方面也占大的比例。如投资超过7000万元的柯桥客运中心建设工程以及投资巨大的公共租赁自行车、城市慢行系统、上谢立体停车场以及公交客运站等建设工程。
现阶段，路口改造是重点
湖西路与群贤路的交叉口，是柯桥城区比较拥堵的一个点。早高峰，群贤路由东向西车流密集，尤其是左转进入湖西路的车辆，往往要等两三个红绿灯次才能通过。晚高峰期间，湖西路由南向北的车流非常密集。今年4月，这一路口被列为2013年交通治堵工程之一，开始正式实施改造。
5月24日，记者在这个路口看到，一台挖掘机正在人行道上挖掘作业。绍兴县公用市政管理处负责人告诉记者，湖西路与群贤路交叉口的改造，主要有两个内容：增加右转车道和慢车道改造。此前，这个路口由于空间较小，没有设置单独的右转车道，很多右转车辆被逼挤在直行兼右转车道上，导致通行不畅。为此，建设部门把原属于人行道的一部分进行改造，每个方向都增加一个右转车道。这样一来，所有右转车辆都可以自由通行了。
据了解，该路口改造投资约88万元，工期30天。
同样需要改造的交叉路口还有金柯桥大道与钱陶公路交叉口、鉴湖路与柯华路交叉口、湖中路与群贤路交叉口、湖东路与群贤路交叉口。
除了路口改造，红绿灯的科学设置对缓解交通拥堵的作用也非常明显。记者从绍兴县公安局交警大队获悉，今年起，柯桥将对柯华路、钱陶公路、镜水路、104国道等道路的共88个点，对原有的交通信号系统进行升级改造，建设自适应智能交通信号控制系统。据了解，自适应交通控制系统是目前最先进的城市信号交通控制系统之一。绍兴县首次引入该系统后，交警指挥中心可实时监测到某个路口的交通状况。同时，系统会根据流量大小，自动微调较佳的红绿灯等待时间。
治堵效果值得期待
今年，绍兴县在治堵工程上要完成19.06亿元的投资。这么多钱投下去，效果会如何？绍兴县建设局一位负责人告诉记者，从现有交叉路口改造的实践看，效果还是非常明显的。如金柯桥大道的几个路口改造后，车流变顺畅了。
另外，记者发现，70项治堵任务中，并不是所有项目都要花钱。其中，有12项是关于交通秩序管理的，其中包括优化路面勤务机制、交通事故快速处理、重点路段停车管理等等。绍兴县公安局交警大队分管负责人告诉记者，建立路面勤务机制，就是通过分块分段包干，对城区执勤民警和协警做到定人、定岗、定责任，使城区各重点路口路段都有足够的管理警力，确保“各行其道”。
据了解，绍兴县提出的治堵目标是打造“全省交通秩序最好的县之一”。随着70个项目的一个个实施，这个目标的实现也许不会太遥远。
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