绍兴县交通运输局工作人员正在向媒体介绍绕行方案
浙江在线05月28日讯 目前，绍兴县正立志打造“全省交通秩序最好的县之一”，在70个项目上全力治堵，总投资86.9亿元，一时引起广泛关注。而作为柯桥的一大交通要道，轻纺城立交桥在运营了10多年后，终于要拆除了，拆除期间柯桥的交通状况会怎样？市民的出行会受到怎样的影响？昨天，绍兴县交通运输局就中国轻纺城立交桥拆除后的道路交通情况举行记者通气会，公布了立交桥拆除时间以及立交桥拆除后的交通组织准备情况。
6月5日凌晨起封道，过往司机请早留意
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程全长7.8公里，其中稽山路至百舸路段5.66公里为高架桥。今年2月5日，除轻纺城立交桥处因第9、第10两孔桥梁影响施工而没有接通外，高架铁路全线梁板都已架设完成。目前，高架桥上正在进行双向对接桥面铺装层、电气安装等工程施工。高架铁路的配套项目钱清站的3座综合楼建设和货物线铺轨也已基本完成。
为在6月底前全部完成架梁计划，根据上海铁路局工程施工方案审查意见，准备6月5日零时开始封道并拆除轻纺城立交桥，过往的司机需要提前注意。
据了解，轻纺城立交桥原计划去年底就必须拆除，考虑到拆除后易导致的交通拥堵问题，经多次优化方案并征得铁路部门的支持，施工方采用两阶段架梁方案，将立交桥西侧78%的板梁在不拆除立交桥的前提下，通过两阶段架梁架设完成，使拆桥时间延迟了5个月。
工期需9个月时间，为什么要这么久？
萧甬铁路高架桥预计年底前全线开通，但轻纺城立交桥全部拆除估计要到2014年3月，前前后后共需9个月左右。
萧甬铁路高架桥全线开通前，地面上的萧甬铁路继续使用。由于轻纺城立交桥横跨104国道和萧甬铁路，在既有线上施工，必须确保列车运行安全，因此难度不小。据了解，萧甬铁路目前每天运行动车约40列。拆除时，遇火车经过必须停工，每列经过均需停工10分钟以上。为尽可能减少影响，拆除时间一般安排在凌晨零时至3时这个时间段，这对工程进度影响很大。
根据计划，轻纺城立交桥拆除方案拟分三步实施：
第一步：6月5日开始拆除影响到铁路高架施工的第9、第10孔桥梁，约需20天；
第二步：7月底前拆除高架铁路第10孔以南(即柯岩方向)的桥梁，为南北对接道路施工提供作业面，约需20天；
第三步：11月底前，铁路高架桥开通后，拆除轻纺城立交桥第7、第8孔桥梁及东南、西南两侧匝道，拆除轻纺城立交桥段既有废弃铁路并改造成临时过渡道路，为拆除104国道上的立交桥段做好准备。2013年12月至2014年3月，开始拆除104国道上方的立交桥。
除了拆除麻烦，高架铁路配套项目的建设进度也是个原因。铁路高架桥开通的前置条件是钱清站建成启用、柯桥站行包业务(货运线)转至钱清站。根据上海铁路局宁波铁路枢纽工程指挥部施工组织协调会确定的工期，计划6月5日前完成钱清站房建设工程，从6月14日开始，分18步实施钱清站封闭施工，就是要把柯桥货运站转场到钱清站，争取10月底前建成钱清站。
立交桥拆除期间，如何绕行？
轻纺城立交桥建成于1999年，是柯桥城区上跨萧甬铁路实现南北互通的主要通道，加上周边比较繁华，交通流量巨大，晚高峰机动车流量达7000辆/小时。立交桥拆除后，车流将通过镜水路立交桥、独山临时道口、永进道口、红旗道口等路段分流，但均汇集至104国道，会使原本就十分繁忙的104国道交通压力不小。
立交桥拆除后，汽车如何绕行？
绕行方案：独山临时道口。该道口是专门应对立交桥拆除而建设的临时道口，双向四车道，已于4月9日通过竣工验收。轻纺城立交桥开拆后，独山临时道口将替代轻纺城立交桥，发挥连接柯桥城区南北区域的重要作用。将来，铁路高架桥开通后，该道口还可以作为南北交通无障碍通道。
绕行方案：高架铁路沿线现有6处通道。目前，萧甬铁路高架工程沿线共有9处穿越铁路的通道分流柯桥城区南北交通，其中机动车道7条，人行通道两处。自东向西分别为镜水路立交桥、瓜渚湖直江下穿人行通道、独山临时道口、金柯桥大道下穿人行通道、永进下穿道口、红旗道口、四院道口、新风下穿道口、余渚下穿道口。
绕行方案：提前在高桥或钱清绕行。有关方面在县城外环及主城区各交通主干道增设了交通标志、交通信号和监控等道路安保措施。过境车辆可以提前在高桥或钱清绕行。
另外，轻纺城立交桥拆除后，共有77路、615路、607路3条公交线需绕行镜水路立交桥。届时，镜水路南向北的公交车，有5条线路要左转至云集路，将给云集路交通带来较大压力。因此，平时经常过云集路的私家车可以选择提前绕道。
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