浙江在线05月30日讯 别让孩子绑上成人安全带，一旦发生剧烈碰撞，安全带会勒上孩子的脖子。家长在车内抱着孩子是不可取的。紧急刹车或其他意外发生时，孩子会受伤害。儿童安全座椅装在后排中间最安全。
“六一”前夕，浙江高速交警完成了一项专门针对汽车儿童安全座椅的调查，在受调查的500位车主中，84.4%的私家车主认为车内安装儿童安全座椅很有必要，可实际上仅21.6%的车主安装了儿童安全座椅。
昨天上午，记者在市区几家幼儿园门口，随机采访了50位开车送孩子上学的家长。采访中，我们了解到，50人中有43位家长称知道儿童安全座椅的重要性，然而只有3辆私家车里装有儿童安全座椅，占总人数的6%。
86%家长认为
儿童安全座椅重要
但配备率只有6%
受采访的50人中，有43位有车家长认为，有必要给孩子配备儿童安全座椅，占总人数的86%；已经在车上装有儿童安全座椅只有3位有车家长，占总人数的6%。
近两年，不管是交警、媒体，还是汽车厂家，对儿童安全座椅的重要性可没少提，从本次采访的结果来看，家长的安全意识确实提高了，实际行动却要差一些。
问及原因，不外乎这么几种：大人抱着挺安全；挺贵的，不想买；没时间，等有空了就去买；孩子岁数大了，应该用不着了；小孩哭闹厉害不肯坐，座椅在家闲置……
车内有孩子时，家长都把孩子放在哪里？采访中，有30位家长表示，会将孩子抱在手中或是放在腿上，有16位家长称会把孩子放在副驾驶位上，还有4位家长觉得，孩子放哪都行。
很多家长觉得，大人抱着孩子坐在副驾驶位，心里最踏实。而事实上，没有儿童安全座椅，又坐副驾驶位，小孩是最容易受到伤害。“在此前，有多起致儿童死亡的交通事故中，孩子大多是坐在副驾驶位的，而且，大多被大人抱在手中或是坐在大人腿上。”高速交警说。
高速上发生意外
巨大冲击力
会让孩子飞出去
去年，有关部门曾进行婴儿乘车碰撞测试，检测出来的数据令人震惊。时速仅16公里的低速碰撞试验表明，一个独自坐在成人后排座椅上的小孩（模拟假人），头部、胸部都发生了比较激烈的碰撞。
“在汽车以50公里/小时的速度撞击时，10公斤重的小孩，可能产生超过400千克的冲击力。在高速上发生意外，巨大的冲击力会使孩子像炮弹一样向前飞出去，光靠成人双手的力量完全不可能抱得住小孩。”高速交警说，家长在车内抱着孩子是不可取的。
在几年前，我市就发生了一起类似悲剧。当天，在院桥工作的小李，要开车回黄岩城区。车上坐着一家三口人。小李的妻子抱着孩子，坐在副驾驶位上。
车子行驶到永宁江大桥时，不慎撞到了路上的一块金属杂物，车胎爆了，车辆失控往前撞上了护栏，车子翻了。事故发生瞬间，巨大的冲击力让孩子脱离了妈妈的怀抱，狠狠地撞在仪表台上，孩子脑部受了重伤。
因为不少家长驾车带孩子出行时，不了解如何保证儿童乘车安全。近日，中消协针对儿童乘车发布警示，建议儿童乘坐安全座椅。有研究数据称，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿潜在车祸伤亡率有效降低70%以上；对于1到4岁儿童的死亡率能降低54%以上；对于4到7岁的儿童的死亡率也降低到59%以上。
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