杭州农副产品物流中心东面的吴家门路上，是农副产品物流中心公交站，公交站是一幢独立的楼房，房子造得很气派，后面是停车场。
一走进公交站大楼，就是一个偌大的大厅，对于夏天候车的乘客来说，这里比外面舒服多了。
对于这个大厅，来往的乘客表示看不懂。他们说，如果真的在大厅里候车，根本不知道外面的公交车是否发车了，曾有人为此错过了班车；如果不让人候车，建这么大的大厅是用来做什么的？
而且，候车室里，仅有区区8个座位，是那种可以拖动的铝合金座位，两排，每排4个，贴着照顾专座的标签。(详见5月13日都市新闻版)
日前，杭州公交集团发来回复，他们在回复中表示：由于公交车的发车间隔，与长途汽车的发车班次有很大区别。长途汽车是固定发车班次，且班次间隔较长；公交车的发车间隔较短，通常根据客流量、道路通行等情况，按照人多车密、人少车稀的原则，由线路调度员进行适时、合理的调整。但总体说来，主城区公交线路一般间隔都很短，甚至高峰时有些线路的发车班次仅仅间隔1-2分钟。因此，乘客乘车时一般都直接选择在相应线路上客点进行候车上车。
因此，公交集团认为，公交车没有候车室这个说法，暂时没有在室内增加电子显示屏的打算。
对于这个大厅，公交集团介绍，这是因为到农副产品物流中心买菜的老年人比较多，为照顾老年市民，公交集团根据农副产品物流中心站的建设条件，设置了休息室，并在休息室内里安放了座椅，方便乘客特别是老年乘客休息，使他们能根据自身实际情况安排好出行时间。
为了更好地方便老年乘客休息，昨天，记者从公交集团了解到，大厅里已经增加了两排座椅。但是，即使作为一个休息室，如果看不到车辆的发车情况，老年人的休息，能安心吗？
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