G38次列车车头挡风玻璃被撞出裂纹。网友供图
制图黄昕
浙江在线06月04日讯 前天中午，一辆从杭州开往北京的高铁列车被飞鸟撞击，车头玻璃大面积开裂
一只飞翔的小鸟能够发挥出多大的力量？当它迎面碰上正在高速运行的物体，所产生的相对速度和力量是不可想象的，它会像一颗子弹，把物体击碎甚至击穿。
6月2日，一辆从杭州开往北京的G38次高铁列车，就遭遇了“飞鸟子弹”，导致车头玻璃大面积开裂，列车不得不紧急停靠在南京南站，让全体乘客换乘另一辆列车继续奔赴目的地，而受伤的列车则将进行修理。
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萧山机场怎么“赶鸟”
鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一，这是因为破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。
根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时飞机的发动机。
记者从杭州萧山国际机场了解到，目前机场主要采取三种方法驱赶飞鸟：分别是人工防范、设备防范和生态治理。“我们会人工驱赶鸟类。”萧山机场相关负责人李晓说，“或者用超声波、煤气炮、恐怖眼来驱赶它们。”
意外
飞鸟撞上高速列车
车头大块玻璃被撞裂
6月2日中午12点左右，G38次列车静静地停在南京南站7号站台上，列车上的乘客们以为和往常一样，靠站数分钟，等待南京南站的乘客们上车后，就会继续前行，但这一停就停了10多分钟。
车厢里的许多乘客开始躁动不安，心急的乘客相互询问列车长时间停车原因，而刚从南京南站上车的钱先生，已经猜到了列车为什么要停这么久。
钱先生和同事一起去南京出差，11点50分准时验票进站台候车，列车比准点时间晚了几分钟进站，而眼尖的他突然发现列车子弹状的车头有异样。
“子弹头上玻璃裂了，上面还残留着大片血迹。”钱先生昨天向记者回忆说，“玻璃上还有一只鸟的爪子，看上去挺恐怖的，整个车头玻璃有一半面积都裂了，开裂形状是从一个中心点向四周发散的，列车司机的神情看上去也有些惊魂未定。”
全体乘客中途换乘
列车晚点50分钟
尽管已经坐上车，但没过几分钟，钱先生和其他乘客就被要求下车，通过地下通道前往8号站台换乘另一辆列车。“后来又等了一会，大概12点40分，乘客们才坐着另一辆列车从南京出发。”
撞到车头玻璃，导致列车停运的到底是个什么东西？有乘客说：“列车在离开镇江南站时，一只鸽子撞到了车头，玻璃裂了，这样的事情真是百年一遇啊！”记者也从铁路杭州站证实确实有此次意外发生，但究竟是什么鸟撞上的高铁列车，还无从查证。
据车上乘客描述，换乘时现场比较混乱，有些乘客由于携带行李较多，好多东西都掉了。不过这次高铁应急能力挺强，多数乘客们还比较满意。
疑问
飞鸟撞击高铁列车，会产生多大的力量？
飞鸟对于空中的飞机来说，无疑是一颗子弹。记者了解到，民用客机飞行的速度一般为900公里/小时，飞鸟撞上飞机的瞬间，相当于要从900公里/小时的相对速度降到零，这瞬间的力量之恐怖，甚至于能毁坏飞机的引擎，酿成空难。
那么当飞鸟撞上高铁，会产生多大力量？昨天，记者请教了杭十四中一位物理特级教师，他告诉记者，当飞鸟与高速列车相撞，飞鸟的速度可以忽略不计，两者的相对速度即火车的运行速度，两者相撞，即是要在瞬间把这个相对速度降到零，可以通过动量定理，计算出所需力量。
他假设飞鸟的质量有0.25公斤(相当于半斤)，列车的速度是每小时300公里，两者相撞的作用时间是0.0001秒，那估算出来的瞬间撞击的力量相当于约1000公斤的重物砸在列车车头挡风玻璃上。
“要把10毫米厚的钢化玻璃击碎的力量为42公斤，由此可以想象当飞鸟撞击高速列车车头时，将可能产生多大的力量了。”
高铁车头玻璃，能抗多大力量的撞击？
记者了解到，G38次列车所使用的是CRH380系高速动车，车头玻璃都是超强防弹减速玻璃。
昨天，该车的制造商中国北车长客工作人员告诉记者，试验表明，1公斤铝弹以500公里的时速撞击时，只会让高铁列车玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害。1公斤重的飞鸟、20克铝弹，以400公里时速撞击时，也无法撞碎高铁列车的玻璃。
记者了解到，高铁列车的车窗玻璃和门等，都经过了20余万次的模拟试验。它的挡风玻璃共有6层，包括3层无机玻璃，2层软塑料，以及1层厚度为2-3毫米的防飞溅层。
即使飞来的物体将5层全部击碎了，最后也会被防飞溅层挡住，不会伤及司机。即使行驶时速达到400多公里，遭遇1公斤重的飞石撞击，高铁前挡风玻璃也不至于出现破碎的危险。
资深铁路人士告诉记者，这次碎裂的车头玻璃，仅仅是最表面的那一层，可能刚好是鸟的嘴巴撞上了，因此瞬间压强更大。
那么侧向飞来的石子会不会对乘客造成伤害？“由于没有对向速度，石子是击不穿旅客靠着的窗户的，即使玻璃碎了也不会散开伤人，中间还有一层黏合膜。”他说。
飞鸟撞高铁列车，这种事常见吗？
飞鸟撞上高铁列车，让乘客们无奈换了辆车，这种“天灾”常见吗？
记者了解到，其实高速行驶的列车相比飞机，更易遭遇飞鸟、碎石、雨雾等近地面物体的“袭击”。“我自己就曾经碰到过类似的事。”杭州机务段一位工作人员说，“相比高铁和动车，普通列车更容易撞上飞鸟，因为普通列车一般会在晚上或凌晨开行，灯光一打，飞鸟就往车头上扑，所以相对来说比较常见。”
由于飞鸟撞列车时有发生，因此列车司机在行车过程中，也会为线路提供信息。“比方说有的鸟喜欢在铁路网线上做窝，司机反映后，我们就会去清理，我们也会沿铁路线驱逐飞鸟，比方说把它们的窝挪走。”
当飞鸟撞上列车，司机怎么办？
当列车撞上飞鸟，司机会怎么办？杭州机务段工作人员告诉记者，对于这方面，他们有紧急预案，也演练过多次。
他告诉记者，列车司机需要通过层层选拔，除了专业知识，还要通过心理测试和心理培训，所应对的就是这类突发事件，在实践过程中，也碰到类似事情。“列车司机的抗压能力相当好，不会因为飞鸟撞击而影响心理状态，继而影响列车安全运行。”
“如果撞击没有产生任何问题，就继续往前开。”他说，“如果有裂纹产生，就要看情况处理。”他告诉记者，高速列车的车头玻璃是防弹玻璃，如果撞击了一个小裂缝，由于物理运力扩张影响，裂缝将会越来越大，而司机的视线也会越来越模糊。
“因此司机首先会减慢列车速度，然后根据情况，选择是暂时停止运行，还是就近靠站。”杭州机务段工作人员说，“像6月2日发生的情况，让乘客换一辆列车也很正常，毕竟保障行驶安全最重要。”
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