浙江在线06月04日讯 加油站中的“黑车”司机阿标说，两个月前，他买了辆面包车，做起了“黑车”生意，他的任务就是载乘客来到加油站，将人“卖”上非法停靠的客车上，每拉来一个人，他能从客车司机那里赚取10至20元不等的回扣。
湖州在线讯 上月下旬，本报联合市运管部门暗访“黑车”市场，揭露“黑车”拉客、甩客、抬价等乱象。前天，记者跟随市运管部门来到宛山加油站的“黑车”聚集点，“黑车”司机阿标等人的“黑车”被执法人员当场依法暂扣，一辆未按规定线路行驶的大巴车也受到了相应处罚。
当天晚上5点多左右，市运管部门信息中心监控视频显示：宛山加油站聚集着大量前期已经取证的“黑车”。
随后，执法人员赶到宛山加油站现场取缔，记者也一同跟随。在加油站旁，一辆班车类别为信阳直达绍兴的大巴车停靠在路边， 51人座的车内坐满了乘客。
据执法人员介绍，这些客车大多拥有核准线路，但是行驶线路中并没有湖州停靠站，擅自下高速来湖接客属于“违法营运”。
途经湖州的客车是湖州众多“黑车”的上家，“黑车”负责招揽生意，拉来有坐车需求的乘客，客车则通过回扣的方式给予黑车司机回报。
加油站中的“黑车”司机阿标说，两个月前，他买了辆面包车，做起了“黑车”生意，他的任务就是载乘客来到加油站，将人“卖”上非法停靠的客车上，每拉来一个人，他能从客车司机那里赚取10至20元不等的回扣。
在阿标的载客面包车里，执法人员找到了一叠承接全国各地订票业务的名片，和一本记满全国各地大巴司机的联系电话。
和阿标一样，不少“黑车”司机都很“专业”，熟悉所有来湖拉客客车的发车时间，他们通过手机联系，将大量乘客运至便于运输的聚集点，再由客车将乘客运走。
宛山加油站就是“黑车”司机眼中的宝地。该加油站位于浙北客运中心与高速进出口的中间位置，离高速进出口仅200多米远，加油站内来往车辆众多，乍看下很难分清哪辆是“黑车”。另外，“黑车”司机与乘客之间并没有金钱交易，执法人员坦言取证过程十分艰难，除了拍摄“黑车”上下客的过程还不够，还需要有乘客的录音举证，才能认定该辆车是否是黑车。
市运管部门呼吁广大市民：珍爱生命，远离黑车，选择到客运站乘坐正规的客运班车出行，以免耽误行程和带来安全隐患。如果市民坐上了“黑车”，遇到司售人员有侵犯旅客权益的违规行为，拿起手中的手机拍下图片、视频，或者记录下车号等信息，并拨打96520进行投诉。湖州运管部门对于“黑车”的整治一直在进行中，接下来，将针对浙北高速客运中心长期存在的“黑车”乱象及出租车拒载等问题，进行针对性的打击，实现常态化管理。
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