昨天(6日)下午，地铁龙翔桥站。
乘客韩女士有些小愤怒，“搞什么呀，贴得这么近，我还以为是小流氓揩我油呢，吓死我了，原来是揩地铁的油啊。”
就在几分钟前，一位紧贴在韩女士身后企图“合体”混过票闸的小伙被戴有“巡查”字样袖章的地铁工作人员及时拦下，悻悻地走向自动售票机买票去了。
“像这种人应该重罚，就这样去补张票，也太便宜他了。”韩女士显然余怒未消。
其实，这种不文明的地铁逃票现象，每天都会在北京、上海这些地铁客流量巨大的大城市上演。上周，上海地铁在地铁2号线娄山关路站展开逃票稽查整治行动，短短半小时就有12名逃票者被查出，平均2.5分钟就有1人逃票。
5月13日，杭港地铁也专门成立了一支队伍重点巡查“地铁逃票现象”。巡查了15天，也发现了有779人逃票。
逃票方式：合体、跨栏、穿越
巡查队员张俊逸梳理了一下，在杭州地铁里发生的逃票方式主要有三种：合体、跨栏、穿越。
●合体：
进闸机时，紧贴着前一位乘客的背，跟前者“合二为一”，让闸机产生错觉，以为是进来一位体胖的乘客，从而混入闸机。这方式一般发生在进站乘客比较多的时候，尤其是高峰时段。
●跨栏：
一般发生在进出闸机乘客较少的时候，迅速环顾下四周，发现没人注意，几步助跑，一只手用力撑在闸机上，敏捷跨过。
●穿越：
低头弯腰，钻进去。
不过，也发现了4个人使用了伪造的地铁工作人员证件。
发现逃票，规劝为主
劝不动的由公安处理
张俊逸介绍，发现逃票，一般以劝阻为主，大部分人还是服从的。
不过有时候也需要“智取”：
前不久，在西湖文化广场站，有3名乘客手持一张车票想“合体”一起出站，被巡查队员发现，2名乘客表示自己是从前面武林广场上的车，票丢了，巡查队员问，票价是多少？是从武林广场的哪个口进站的？2名乘客顿时无语，只好乖乖地按规定补了全程票。
劝阻无效、“智取”不能、剩余还有极少一部分人是需要“勇斗”的：
一次在打铁关站，有5名施工人员不买票进站，巡查队员劝阻他们时，对方态度却很恶劣，说自己是为地铁施过工的，不需要买票，并且仗着人多起哄。巡查队员态度坚定，据理力争，并且迅速通知地铁公安。最终5名施工人员把车票补上。
围观乘客鄙夷的目光
是很好的“武器”
至于韩女士所说的“重罚”，杭州地铁运营方表示，目前他们还没有这方面的执法权。
如果没有重罚，那么劝阻的力度会不会有些轻？在上海，逃票行为被证实后，上海地铁会将逃票者的身份信息记录下来，转交有关部门，纳入个人征信系统。也就是说，这个人会因此而上了个人诚信系统的“黑名单”。
对此，杭州地铁运营方表示暂时还没有这方面的考虑。不过他们也有自己的考量：就目前而言，逃票行为毕竟还是少数，并且这段时间实践下来，巡查队员的规劝还是很有效的。再说了，得道多助，失道寡助，有人逃票被拦不听劝阻的话，周围围观乘客投来的鄙夷目光还是蛮“犀利”的，不少“杭铁头”也会自觉地站在巡查队员一边，帮助他们。
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