随着宁杭、杭甬两大高铁通车的日子越来越近，作为两大高铁工程始发站的杭州铁路东站枢纽，也越来越受到大家关注。
昨天(6日)，记者在体验杭甬高铁时，再次实地探访了建设中的东站枢纽。
候车大厅正在内部装修
检票口已编号完毕
大巴车在东站枢纽东广场建设工程下宁路入口处停下。站在此处，可以清晰地望见东站枢纽气势恢弘的银灰色主站房。
沿着临时通道前行，可以看到，东广场配套用房大部分已进入外墙装饰阶段。
从临时通道可直接进入东站枢纽。站台上，杭州东站的标识牌、各轨道编号的指示牌以及显示时刻的电子时钟都已投入使用，只等一列列高铁列车驶入站台。
据介绍，东站枢纽共有15个站台，30条铁路线通过，同时，预设了4条磁悬浮线。整个站场目前可分为普速场、宁杭甬场和沪杭长场。宁杭甬高铁正式通车后，这里将作为两大高铁的始发站，而目前停靠铁路杭州站的沪杭高铁也将在这里始发。记者进入站台时，一列普速列车正好经由普速场通过。
相当于7个标准足球场大的候车大厅里，工人们正在抓紧进行内部装修和各类管线调试。
候车大厅各检票口已编号完毕，左右分为A、B两区。大厅中央左右两侧各有两块巨型LED屏幕，A区一侧的两块LED屏幕正在调试，屏幕上准确显示了6列试运行列车的正晚点信息。
在12号候车站台，停着CRH2-083C型和谐号动车组，它将带着体验队伍在杭甬高铁跑上一个来回。
东广场率先投入使用
和地铁实现零距离换乘
“东站枢纽主体站房和东广场的部分配套将率先启用。”杭州铁路及东站枢纽建设指挥部一位负责人表示，率先启用的配套包括出租车候乘通道、旅客出站大厅、公交枢纽以及连接候车大厅的机动车和行人通道等。
从火车上下来后，乘客可以在这里实现和出租车、公交车、地铁的零距离换乘。
记者查阅相关资料后了解到，东站枢纽主体站房为5层结构，地上2层，地下3层。其中地上1层为火车站台层，地上2层为高架出发层，由3条双向4车道的城市高架组成，可以实现车辆在东、西广场、站房的互通；地下1层为出站通道，旅客可以在此轮候出租车；地下2、3层为地铁1号线与4号线(在建)的进站层和站台层，旅客可在此换乘地铁。另外，率先启用的东广场南侧设有公交枢纽站，旅客搭乘公交车也极为便利。
至于东站枢纽启用的确切时间，工程建设指挥部表示，目前没有明确启用时间。
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