浙江在线06月13日讯 核心提示：随着停靠列车的增多，绍兴火车站的客流量不断增加，在夜间公交车停运后，不少市民反映遭遇出租车拒载、议价等违法违规行为。
日前，市运管稽查部门在火车站展开严管行动，明察暗访出租车司机的违法违规行为。
深夜时段，出租车到底有多难打？乘客如何避免被拒载？8日晚，记者跟随运管部门的稽查人员，到火车站了解情况。
市民遭遇
深夜，火车站打的真的很难
“袍江、袍江！”“柯桥去不去？”前不久的一个周末晚上，近10点钟从厦门坐火车回来的徐先生和家人，拖着行李准备在出租车上客点打辆车回家。
可是还没走近，四五位等候的出租车驾驶员见到乘客出站，便活跃起来，有的还下车主动揽客，可报的都是远途方向。
也有驾驶员问徐先生去哪里，可一听说去城东就走开去兜别的客人，也有的直接喊价不想打表。对此早有心理准备的徐先生便带着家人一路往城北桥方向走，直到走过小城北桥，在解放路和环城北路的路口才打到车。
“好几次从外地回来都遇到类似情况。”徐先生表示，深夜出租车驾驶员是辛苦，但不能因此就乱开价，挑客人。
记者亲历
4个小时查处13起违规
6月7日晚7点多，一辆出租车开到在火车站广场停下，可是却用毛巾挡着空车灯显示牌，被稽查人员查获；同一时间，火车站广场对面，不愿去市区新建路而搭载上另一个乘客去镜湖的驾驶员，因不按规定秩序承运而受到稽查人员的相应处理。
从6点到10点的4个小时中，共查获出租车违法违规13起，其中还包括不按规定位置放置服务资格证、不按规定位置下客、不主动给发票等。而这些违法违规行为基本上发生在当晚执法的前两个小时。
“以前，只要没有穿制服的工作人员管着，这些出租车就没了秩序，有的停在火车站广场对面，有的就在广场边上，就是不开进排队候客区域，还和乘客讨价还价。”家住玛格丽特广场的陈大伯告诉记者，常在火车站周边拉客的司机来来去去就那几个，平时经常看到，一般是运管稽查人员前脚刚走，这些出租车就掐着点出现在火车站周边，晚上也是，哪趟车哪个点到绍兴火车站前就有出租车来候着了。如果有穿着制服的稽查人员在，他们会变得收敛。
当晚上8点47分一趟火车到站，出租车驾驶员按照秩序营运，9点3分基本上所有的客人就都疏散光了，只花了平时时间的一半。
记者观察发现，晚高峰时段拒载的现象比较普遍，而到了深夜和清晨时段，大多数违规者都是在挑客人。一位姓孙的的哥表示，跑一趟远的生意，路上再搭一两个顺路客，才是最划算的。
市运管部门此次火车站严管行动，第一阶段将持续到月底，每晚6~10点，稽查人员将在火车站附近查处各类出租车违法违规行为。之后，也将在出租车投诉集中的其他区域，开展相应行动。
新闻延伸
查处拒载到底难在哪里？
据统计，今年前5个月，市运管处稽查部门共查获各类出租车违法违规行为263起，其中，拒载10起；不按规定使用计价器11起；驾驶员不按里程计价器显示金额收费1起。
从数字上看，拒载现象并不突出，但另一个数据则显示，对于这个问题需要再认识。
记者在采访中了解到，运管96520投诉举报中心接到的投诉电话中，去年因事实不清或无法联系投诉者自行撤诉的有100多起。
“事实上，对出租车拒载的查处难度很大，一个案子要花好几天时间去取证，需要乘客提供可查实的证据。”96520投诉举报中心的工作人员告诉记者，有些乘客因举证程序和手续问题，怕麻烦，不愿配合提供相关证据，运管人员上门取证时，乘客也出于各种原因而拒绝；而有些乘客打了投诉电话以后，就再也联系不上了。
就在前不久，市运管处也委托第三方协查机构对本地出租车进行暗访，共发现18起违法违规行为，其中拒载2起，强行拼载1起，其他还发现驾驶员不主动给发票、开车打电话等情况。
技术管车能否“管”出一片新天地
严管只是一个方面，关于如何从源头上遏制拒载等出租车违法、违规行为，也一直是交通运输部门一直想要破解的难题。
记者在采访中了解到，包括智能服务终端及显示屏、计价器、服务评价器、LED智能顶灯、摄像头等车载信息化设备在内的出租汽车车载终端设备的更新改造，将使出租车营运秩序更加规范。
“以晚高峰交接班为例，出租车车载顶灯将有多种显示模式，可标注处于交接班状态并且前往哪个方向交接班。”市运管处相关负责人表示，这一方面考虑到资源优化，不浪费交接班车运力，同时也避免一些司机因为交接班、去加油、去吃饭或其他原因不载客的时候被乘客误会。
目前，市区以及绍兴县1300多辆出租车中，已经有一半左右进行了出租汽车车载终端设备的更新改造，预计今年7月份出租车营运证年检过后，将完成全部出租车的升级改造。
网友支招
反拒载，
还有哪些招可以用
@Ganz911：遇到亮着“空车”待客标志的车辆，不需要询问驾驶员“那里去不去”，也不用回答驾驶员“去哪里”，上车后再告知要去的地点，如遇拒载，应记清时间、地点、车牌号、公司名、看清服务监督卡上的驾驶员姓名，尽量在现场拨打举报电话96520进行投诉。
@如意老宅：深夜打车要注意自我保护，可以用手机视频拍下与出租车驾驶员交涉的情况，如果遇到拒载，可以以此为证据向运管部门投诉。
@牛背山二小姐：在绍兴，火车站出租车难打已经是老问题，始终是治一阵、好一阵、不久又死灰复燃的循环。
@不做谁的粉丝：与周边的杭州、宁波相比，绍兴的公交末班车停运时间太早，尤其夜间9：25~9：51总共有4趟列车在绍兴站下客。对于这个时段抵达绍兴的旅客来说，如果只是将出租车作为应急交通工具，能够有更多的交通出行选择，培育好市场竞争，那么部分出租车司机不守规矩的行为必将得到遏制。
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