倪盛超 摄
浙江日报嘉兴6月13日电今天凌晨3时许，杭州湾跨海大桥北接线高速南湖服务区东区进口不到200米处，圆通速递的一辆快递车与货车追尾，致使快递车车头起火。事发后，高速路政、交警、服务区工作人员和消防官兵，紧急从火海中转移快递车厢内的包裹。在大家的共同努力下，抢救出近三分之二的快件。这起事故虽然不大，却引来人们关注，因为“网购潮”带来的“快递风”，已经走进人们的生活，快件能否安全、及时送达，成为大家关心的话题。
“我们赶到现场时，火势已经很凶猛，浓烟滚滚，白色的厢式车体已被大火熏黑。”参与救援的平湖消防大队官兵说，车厢的门缝中也冒出白烟，表明厢内的快件已经出现高温致燃现象。如不马上处置，整个车厢的快件很可能被全部烧毁。
此时，火势正由车头向车厢蔓延。消防官兵马上用水枪扑救，明火很快被扑灭，但是车厢内的阴燃仍在持续，而且一味往车厢内冲水，也会损坏快件。“快件的主人都期待着邮件能早些送达，多抢出一件快件，就少一份损失和失望。”消防官兵决定打开车箱的中门，尽快抢救快件。
“123，开！”随着指挥员一声令下，中间的车厢门应声打开，瞬间涌出大量烟雾。几乎同时，厢体最前端迅速蹿起明火。
随即，一场快件转移战打响。两名消防队员用水枪压制住火势的同时，高速路政、交警、服务区人员协同其他消防官兵抢救，大家全都化身为“火场搬运工”，通过手手相传、火中接力，从浓烟弥漫的车厢中部、尾部抢运出一件件沾满黑色油泥的快件。
截至早晨7时，快递车上的货物全部搬运至应急车道内，等待其他车辆转运。据不完全统计，现场共抢救出近三分之二的包裹，具体损失尚待统计。
随后，记者致电圆通速递总部客服电话获知，这辆快递车由温州开往上海，客服人员称已接到这起事故的通报，但造成的损失和车上运载的物件还在统计中。客服人员表示，由公司原因造成的损失，将按照相关法规进行赔偿，并一对一联系发货客户。
由于运输快件的汽车起火，造成快件在运送过程中出现损失，并非个例。去年10月17日上午，杭金衢高速金华境内，一辆集装箱半挂车突然起火，整辆车上价值200多万元的快件基本被烧毁。
眼下，网上购物、快递邮寄已成为不少人的购物方式之一，快件能否安全、保质、按时送达，备受关注。今天，不少网友在惋惜快递物品被烧的同时，也在议论快件损失后如何赔偿。一些网友说，有的快递公司赔运费的3倍，有的赔偿5倍。
那么，当快递受到损坏时，赔偿应该怎么算？有关专家说，按照《邮政法》规定，邮政普遍服务业务范围以外的邮件和快件的损失赔偿，适用有关民事法律的规定，即赔偿额度不受“资费三倍”的限制，而是适用《民法通则》、《合同法》等民事法律关于损失赔偿的规定。《合同法》规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任；货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或约定不明确的，按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算。
对此，专家建议，大家在快递物品时，贵重物品要保价；选择知名的快递公司，安全会更有保障；投递时还要确认快递能否到达投递地点。
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新修订的《快递市场管理办法》今年初发布。实施3年多的2008年版《快递市场管理办法》今年3月1日起废止。
▲严禁毁损快件。新《办法》规定，快递企业分拣作业时不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式毁损快件，否则将被邮政管理部门处3万元以下罚款。
▲处罚信息泄露。新《办法》规定，经营快递业务的企业和快递从业人员不得违法提供从事快递服务过程中知悉的用户信息，否则将对个人处5000元以上1万元以下的罚款。而且，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。
▲当面验收快件。新《办法》规定，派件员应当主动告知收件人当面验收快件。一般情况下，快件外包装完好，收件人就应签字确认。如果快件注明为易碎品及外包装出现明显破损的，企业应当主动告知收件人先验收内件再签收。
▲无法投要退回。新《办法》规定，经营快递业务的企业对无法投递的快件，应当退回寄件人。对无法投递又无法退回寄件人的快件，企业应当登记，并按照国务院邮政管理部门的规定和快递服务标准处理；其中无法投递又无法退回的进境国际快件，应当依照相关规定交由有关部门处理。违反上述规定的快递企业，将可能被处3万元以下的罚款。
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