浙江日报柯城6月23日电柯城区巨化滨江大桥，横跨衢江，西连巨化集团，东接柯城区石室乡崇文村、滨江村、开元寺村等6个村和衢州东港经济开发区，上下班高峰期，往来车辆人流巨大。一座桥，接连两次改造，连接了两段为民办实事的民生故事。
上午10时半，柯城区巨化滨江大桥，崇文村68岁的夏老妹，慢悠悠地踩着三轮车过桥回家烧饭。她在大桥西侧一家单位做保洁员，每天上午和晚上各去一趟。说起这座桥，夏老妹深有感情：“桥最早是我二十几岁时造的，当时我们都参与劳动了。”
因为建设标准低，大桥使用至2005年，随着车流量的增大和超载车辆的重压，已属五类危桥。桥面错位、桥栏缺失、桥墩开裂，甚至有人从桥上不慎跌落江中。公路部门于是在桥的两端设置了禁止车辆通行的标志和水泥墩。
大桥一封，给大桥东侧6个村近6000名村民带来了麻烦。往北绕行物流大道过江，需3公里路；往南走崇文大桥，则要4公里路。
村民要求改造大桥的呼声渐高，2009年柯城区将滨江大桥列为柯城十大民生工程，由柯城区交通局公路段于2010年1月开始改建。新桥全长290米，宽10米，双向两车道，于2012年2月建成通车。
大桥变宽重新通行，但桥两头的居民又发现了一个新问题：没有路灯，桥上漆黑一片，由此容易引发交通事故。住在巨化滨江大桥桥头的退休教师曾水云，晚饭后常出门过桥散步，由于黑灯瞎火的，晚上桥面自行车、电动车又多，他亲眼目睹了三次车辆撞人事故。住在巨化文苑村的陈文德也反映，因为没有路灯，新桥通车后连续发生了多起较大的交通事故。
“大桥属于东滨线的公路桥，所以没有路灯的安装设计。”柯城区交通局公路段工作人员解释，百姓呼声反映上来后，前段时间他们着手进行第二次改造，联系电力部门勘察现场，设计安装路灯。
前几日的一个晚上，夏老妹小心穿过黑漆漆的桥面到单位去做保洁，收工回家时，发现大桥突然变亮堂了。17盏路灯，高高照着，那晚，经过大桥的附近居民，都在桥上多站了会儿。
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