昨天,翠苑三区业主“狮家车”来电:快报能过来看一下我们这里的停车吗,我们75幢和76幢楼下面的停车方法改了一下,改成45度斜停,从原来的10个车位,增加到17个,而且装了地锁,解决了我们两幢楼的停车难问题。哎,我们这样做也是被逼的……
记者金洁洁核实报道:作为老小区,翠苑三区一直停车难。就拿62幢-78幢(简称D区)来说,有140辆车,而停车位只有100个,如何解决停车难问题?今年4月,D区的车主自发搞了一个停车新政投票,有抽签、“论资排辈”、限号三种方式,其中“论资排辈”的计分规则为:住一个月记1分,以房产证为准;买车时间1个月1分,以行驶证为准,将140位车主按规则打分,以分数高低排出1到140名,取前100名,停进D区,后40名停到D区外面。
“论资排辈”停车方式通过
但迟迟没执行
“狮家车”姓朱,44岁,杭州人,就是当时那场停车新政的发起人之一。
5月2日,业主们正儿八经地搞了一次投票,80多位业主参与,赞成“论资排辈”的63%。
“这个结果出来后,物业和社区不认可投票结果,导致事情搁置下来。”朱先生说。
“D区大概1000户人家,160位车主,有效票只有80票,只有50票认同‘论资排辈’,这么小的投票率,怎么能让我们去执行呢,岂不是要被另外900户人家责骂?肯定通不过的!”翠苑三区物业林总经理说。
于是,有了故事的下文。
重新斜划车位
增加的车位能满足车主需求
昨天下午1点多,我们来到翠苑三区。一路过来,满眼都是车,有的停在拐弯处,有的停在单元门口,有的还压了绿化带,真可谓见缝插针。
75幢北面路边的车位上,装着红黄色的三角形地锁,没车的地方,有的放倒(表示今天车主不回来,留给别人停),有的竖立(表示要回来停)。
这些车位呈45度斜划着,耀眼的黄线盖在原车位线上,车位跟车位之间,还竖着一根栏杆,每个斜划的车位大概有三分之一的位置,伸进了路边杂草丛生的绿化带里。
这样一来,停车的容量增加了。
就拿75幢北面这短短的40米来说,原来只能停8辆车,现在改成斜停后,增加了4个车位。不过也不是全改斜停,比方说,前后两个车位相对大,就安排给长车停,中间有个间距较小,就安排给小车停。数了数,新划的一共17个车位中,有13个车位装了地锁。
朱先生说,75幢和76幢总共有15辆车,这样新车位一划,不但能“自给自足”,还支援了77幢两位车主。
说着,正好有一辆车开了进来。车主姓乐,乐师傅打开中间位置的一把地锁,停了进去。
乐师傅说,以前下午5点回来就没车位了,要到处找,小区里哪来这么多车他也搞不清楚,但既然付了停车费了,总要给个位置停吧?现在他们自己这样一搞,车子有地方停了,随便什么时候回来都有车位。
说完,乐师傅上楼了。
停车实在是难啊
我们只能开始尝试
朱先生说起装地锁的来龙去脉——
“起先是一位男业主要接送上学的小孩,每天进出小区四趟,回来都找不到位置停,他5月底装的地锁,还写了字条贴在单元门口,说明自己的情况,请大家谅解。”
“地锁装了之后,也有人投诉,他心里不放心,过来征求我的意见,说如果我们几幢业主自行管理停车的话,这条路行不行得通?
“停车实在是难啊!我们也是没办法,只能开始尝试。我们开始丈量地方,规划车位,在尽量不影响通行又不破坏绿化的前提下,端午节前一天(6月11日),我们业主自发装了地锁,13个地锁是从网上团购的,每个70多块。我们想用这种办法,让物业和社区看到我们的努力。”
社区、业委会联合贴通告
严禁装地锁
自从75幢、76幢车主斜划车位、装地锁“自管”停车时开始,小区里就争论声四起。
昨天,翠苑三区各单元门口贴着一份《告全体业主书——关于严禁私设地锁的通告》。
通告说,根据《物权法》相关规定,小区内公共区域属全体业主所有,任何人不得以任何形式和借口强占公共资源,“我们在同情私设地锁心情的同时,也督促你们在一周内自行拆除”否则,将联合执法部门强行拆除。后面盖了社区、业委会和物业的公章,时间是6月19日。
朱先生看着这份公告说,“如果要拆,可以,但你们要拿出比我们更好的管理方案,保证业主能有地方停车!说实话,我是搞短途货运的,每天下午两三点回来,我自己肯定是有车位停的,但我看不惯乱停车抢车位这种现象,要维护我们这两幢车主的权益。”
针对社区、业委会的整治通告,朱先生草拟了一份装地锁说明书:关于停车位问题,我们在向社区、业委会、物业发起长达7个月的诉求后,一直得不到有效解决,作为业主到了忍无可忍的地步,我们装地锁是被逼的!……
地锁的管理人是朱先生和邵师傅(已退休,在家带孙子),每把地锁上交一个钥匙备用,如车主有临时情况当天不用车位,可自行将锁放下,让其他车主使用,如本人无法做到,可电话通知两位管理人。
如果有75幢、76幢业主的亲友来访,需临时使用车位,可请两位管理人开锁,暂时停放。
社区:
有想法可以谈,地锁一定要拆
昨天,我们去敲了75幢几户人家的门,问问对装地锁的看法。一个大伯隔着门说:“我没车,对我没影响。你问问那些有车的。”
翠苑三区物业林总经理说,车主私自装地锁肯定是不对的,这是抢占公共资源,不管物业的管理有多少漏洞,不管他们对现在的停车管理有什么不满意,都不能以这个借口来抢占。
“小区道路是按自行车道设计的,翠苑三区本身车位就不够,两个车抢一个位置,这个归咎物业公司吗,物业也很委屈,想维护大多数业主利益,只能先到先停,今天买车的人和十年前买车的人应该享受同等权益。”林经理说着有些激动,“好不好装地锁,问一个老太婆都知道!”
翠苑三区社区一位负责人说:“车主私自装地锁征求过谁的意见了?万一老人小孩被地锁绊一跤,这个责任谁来负?你装一个,我也装一个,都蔓延开了怎么办?你有想法可以谈,社区有措施也会公示,希望装了地锁的车主自行拆除。”
翠苑三区业委会包主任说,这个事情,现在不太方便讲……
公共区域属于全体业主
杭州市物业服务管理中心副主任宋建慧说,小区整体不止两幢房子,两幢房子一划区域自管停车,个体利益是满足了,但小区其他业主的矛盾怎么解决?这种做法不提倡。翠苑三区的停车难问题,应该群策群力,按照少数服从多数的方案来解决。
另外一位房产专业人士则说,这种做法肯定不对,公共区域不是属于这两栋楼的业主,属于全体业主,要是每个业主都这样装地锁,那小区不是乱套了?
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