记者从上海铁路局获悉，随着暑假来临，该局迎来了今年暑运首波旅客出行高峰。自6月27日以来，上海铁路局已连续6天日发送旅客超过百万人，最高一天超过了120万人，比平时增加了30多万人。杭州、上海、南京、合肥、无锡、苏州等车站，学生旅客已明显增多。
上铁暑运客流同比增长13.2%
泰山、北京、青岛等地为集中出行地
自7月1日起至8月31日，铁路进入为期62天的暑期运输。据客流预测分析，今年暑运上海铁路局(辖区为浙江、上海、江苏、安徽等长三角地区)共发送旅客约6950万，与去年同比多发送旅客812.9万，增长13.2%。其中发送直通旅客2224万，发送管内旅客4726万。
暑运客流出行比较集中的方向有：井冈山、武夷山、泰山、庐山等旅游景区和北京、武汉、青岛、厦门、西安、贵阳、昆明、拉萨等旅游城市，以及该局管内的京沪、沪宁、沪杭、宁杭、合宁、杭甬等高铁沿线车站。
上铁从7月1日零点起调整了列车运行图，增开了85对旅客列车。在调图基础上，该局还针对旅客出行集中方向，安排增开了13对临时客车，并采取开行周末列车、增开旅游专列、加挂车厢等措施。
目前，互联网、电话订票预售期为20天(含当日)；代售点预售期为18天(含当日)；车站售票窗口(含自动售票机)预售期以各站公告为准。
另外，满六人及以上且乘车日期、车次、到站相同的旅客，也可拨打该局12306订票电话提前预订30天(含当日)以内该局始发的各趟列车车票。
新开直通车车票很抢手
要买坐票最好提前1-2天
7月1日宁杭甬高铁通车、上海铁路局实施新的列车运行图后，首开到郑州、宜昌等城市动车和高铁，与原来相比出行时间大大减少，而这些方向的车票也成了“抢手货”。
比如首次新开的杭州东至郑州的D272次动车，全程运行时间6小时50分，比原来最快的车还要快6小时12分，票价233.5元，比普快的硬卧票还便宜几块钱。
昨天15:30记者在铁路客服中心网站查今天的D272次动车票时，坐票全部卖完，只剩下71张无座票，过半个小时再查，无座票也仅剩下33张。而普快列车2594次、2276次等车，还有数百张坐票可售。再查7月5日的D272次车票，二等座和无座票也各只剩100多张。
杭州东到宜昌东的G586次是两城市间首趟高铁，全程运行7小时3分钟，比原先最快的车快缩短了12小时1分钟，昨天16:50记者查今天的票，一等座剩下75张、二等座只剩下25张。
与经过宁杭甬高铁的直通车票源相比，短途管内车次票源要富余得多。
比如，记者昨天15:40查询杭州到南京的车次，15:45杭州东发车的G60次只有1张二等座车票，而下一班16:10杭州东发车的高铁，以及之后的车次一等、二等、商务座都是充足的。
15：50，记者再查询杭州到宁波的车次，15：53发车，杭州东到宁波东的D3217次，所有车票均已卖完，不过15:59发车，杭州到宁波东的G7585以及之后的高铁列车，票源很充足。
可能是因为杭甬高铁性价比没有宁杭高铁高，去往宁波方向的动车票显然比高铁票畅销，15：50之后，当天剩下6趟动车所有的车票都已经卖完。
地铁火车东站站客流跃居“老大”
昨天，是火车东站开通第三日，客流量较上一日又有所增加，达到了5.2万人次，开通3天来共发送旅客14万人次。
而地铁承载了火车东站一半以上的客流，据杭港地铁数据，7月1日地铁火车东站站客流2.5万人次左右，仅次于城站站，位于所有站点第二位；前天接近3万人次，跃居“老大”位置。为了应对东站枢纽带来的大客流，地铁火车东站站设置了数量充足的服务设施，其中自动售票机13台、出入闸机28部、各类型电梯16部、自动取款机8台。
火车东站站开通之后，地铁1号线所有站都已投入运营，目前全线日均客流量达到29万人次左右，已经全面超越当初预测的开通初期22万人次的数字。杭港地铁新闻发言人说，东站枢纽开通前全线日均客流量还只有20万人次左右，开通之后，不仅火车东站站，全线的客流都被带了起来。以后预计地铁分担东站的客流量要稳定在60%以上。
据杭州站方面反馈的信息，目前仍有很多乘客不清楚售票大厅的位置，再次提醒：东站目前开放的售票厅有5个，3个位于出发层，分别位于候车大厅的西北、东北和西南侧；2个位于到达层，位于东北侧和西南侧，站台层的售票厅暂时还未开放。
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