浙江在线07月06日讯 成垛的集装箱堆起的庞大方阵绵延数百米，这个平时只有在宁波、上海等沿海港口才能看到的壮观场景，如今已是西苕溪畔安吉县递铺镇马家渡村的寻常景象。
山乡安吉一向以竹闻名，但现在，“安吉港”正逐渐为全球航运业所熟知。马士基、地中海航运、中远等18家全球知名集装箱国际航运巨头，不但纷纷把安吉港标注上他们的货物营运航线图，还派员来到西苕溪马家渡设点经营。
这一变化，源自西苕溪航道以及与之相连直达上海的长湖申线内河航道的改造。安吉县交通运输局党委书记王长玉说，过去，安吉出口企业主要通过公路将集装箱货物运输到上海再出口，不仅成本、能耗高，集卡车运输所引起的道路阻塞情况也经常发生。正在进行中的这一航道改造项目，使得千吨内河轮船可以从上海港码头直抵安吉马家渡，安吉从此可以通过“水水中转”挂靠国际海运巨轮远航五洲。
安吉川达集装箱码头负责人黄少远说，从安吉川达码头到上海外高桥码头，水运与陆路拖车相比，一个标箱节省300元，大箱节省500元，而运到上海洋山港大箱则节省1000元。
目前，安吉县400多家外贸企业纷纷与川达码头对接合作。安吉金坤家具公司出口家具目前已有一半转走水路，公司老总沈掌坤算了这么一笔账，每个月公司出口300标箱，走水运每个标箱可以节省500元，一年可节省180万元。
安吉港的集装箱运输优势，让富阳地区的进口废纸代理商也主动上门寻求合作。尤其是去年底杭长高速公路二期通车以来，安吉到杭州的车程缩短了半个多小时。安吉招商引资的“吸引力”从杭州逐步辐射到萧山、富阳甚至安徽等地。安吉港现已开通富阳废纸中转安吉进口清关及配送服务。国内进口纸浆第三大巨头——浙江万邦浆纸集团已确定仓储分拨物流项目，每年6万吨发往湖州、临安、富阳等地的浆纸由川达码头进口。
目前，安吉港码头建有集装箱泊位5个，年设计吞吐20万标箱，并拥有8万平方米的集装箱堆场，如今每天有8艘满载32到48个集装箱的内河班轮，在上海和安吉之间定期穿梭，今年下半年还有5艘72标箱的集装箱内河班轮即将投运。江浙皖沪三省一市已将安吉内河集装箱内支线列入长三角区域口岸城市群大通关合作重点项目。
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