浙江在线07月08日讯 “天呐，飞机的尾部不见了”
顶部烧毁，整个尾翼断裂不见
出事航班为韩亚航空公司波音777-200型客机，机上有291名乘客和16名机组成员。这架客机从城市上海起飞，经停韩国首都首尔仁川机场飞往旧金山国际机场。
当地电视画面显示，客机顶部烧毁，整个尾翼断裂不见，一侧引擎破裂。在旧金山国际机场跑道尽头的海面上漂浮着客机碎片。不少救援人员正在现场施救。
在一段事发后发布在互联网的视频中可以看到，客机冒浓烟，多名乘客使用紧急出口滑梯离开客舱。
客机乘客埃利奥特·斯通告诉美国有线电视新闻网记者，客机在降落时距离水面太近，飞行员似乎准备拉升客机以保证降落时有足够高度，但不幸撞上跑道。
韩国乘客全基云(音译)通过手机告诉一家韩国媒体说：“多数乘客按照机组人员的安排离开客舱，没有受伤……我看到有人流血，被送上救护车。”
目击者凯特·贝尔丁事发时正在机场附近跑步。她说，客机接近跑道时“看上去不太对”。“突然有一团黑云升腾，伴随爆炸声，就好像飞机弹起来一样……我不知道究竟出了什么事，但你能够看到(降落时)机翼朝上，角度奇怪。”
所有人的头部都撞向天花板
一名生还者讲述了飞机坠毁时的惊魂时刻：飞机撞向了地面，空乘人员被甩到飞机的尾部。
法新社援引生还者埃利奥特·斯托恩的话说，当飞机即将降落时突然加快速度飞起来，仿佛飞行员知道可能出问题似的。“后来机尾刚刚撞到地面时，飞机又飞了起来，所有人的头部都撞向了天花板。随后感觉像在漂移，在过了300码后停了下来，这时大火开始燃烧。”
斯托恩说，他之所以能安全逃生是因为坐在飞机中部，但不少空乘人员都在飞机尾部，可能遭受重创。“后来他们都掉了出来——这是我看到的最可怕的景象之一。”他说。
客机失事前撞上防波堤
记者与一位目击韩国韩亚航空公司777客机坠毁的刚从航校毕业的中国飞行员王先生取得联系，他回忆了飞机坠毁整个过程。
“事情发生在我的登机口前面，那架飞机在shortfinal的时候突然低于下滑道，导致高度过低，主轮和尾翼撞到了防波提上，然后飞机冲出了跑道，垂直尾翼和水平尾翼都飞了！然后滑梯放出很及时，舱内起火，火势越来越大，一开始是白色烟雾，然后黑色烟雾……”王先生回忆。
机场当天至少关闭3小时
哈耶斯-怀特说，联邦调查局接手失事调查，已经排除恐怖袭击可能。
旧金山综合医院女发言人蕾切尔·卡甘说，这家医院收到多名事故伤员，成年伤员年龄在20岁到40岁之间。现场一些急救人员说，不少乘客烧伤，急需治疗。
美国国家运输安全委员会在一份声明中说，这一机构主席德博拉·赫斯曼将带领一个调查小组前往旧金山国际机场展开调查。出事客机的制造商美国波音公司将为调查小组提供技术支持。
事发后，多架前往旧金山国际机场的航班已经转往洛杉矶等地机场起降。多名预计搭乘航班的乘客被航空公司告知，旧金山国际机场当天至少关闭3小时。
韩亚航空社长鞠躬致歉
韩国亚洲航空公司社长尹永斗7日在一场新闻发布会上对波音—777客机失事伤亡人员家属表达“深深歉意”，携数名高管鞠躬致歉。
美国国家运输安全委员会、韩国国土交通部、韩亚航空公司和美国波音公司已经启动调查。韩亚航空说，如果接到要求，可能安排客机送伤亡者家属前往美国。波音777客机是美国波音公司制造的远程双引擎广体客机，是眼下全球最大的同类客机，常用于长时间海上飞行。
韩亚航空近年来业务增长迅速，经验丰富的客机驾驶员供不应求。这是全球航空运营商面临的难题。波音公司2012年发布的一项报告显示，今后20年全球商业航线飞行员需求新增46万人，单就亚洲航空运营商而言，需要找到18.5万名新飞行员。
北京时间昨天上午11点左右，记者拨通了中国驻旧金山总领馆在网上公布的24小时应急热线。
“事情发生后已经接到了不少了解情况的电话，我们的相关工作都已经展开了。”
总领馆工作人员表示，当地时间中午1点左右，他们收到关于韩国亚洲航空公司214航班在旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧的消息后，马上对此事进行了关注。
在了解到飞机上共有141名中国公民后，总领馆马上展开了工作。
“应急工作小组已经成立，袁南生总领事和两位副总领为正副组长，两批领事官员已经去相关医院核实情况，探望伤员了。”
同时，总领馆工作人员介绍，他们在事故发生后马上开通了两部24小时紧急求助电话：001-415-8525924、001-415-2168525。
另外，总领馆传真也24小时开通：001-415-8525920。
“我们会做好协调工作，全力救助因此次飞机事故亟需帮助的中国公民。现在确认安全后的公民名单也在我们的网站上滚动播出，如果有进一步消息都会马上发布。”
时间：北京时间7日上午11点
人物：中国驻旧金山领事馆工作人员
成立应急工作小组
将全力帮助事故中的中国公民
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