制图 沈浩
从上海浦东国际机场到韩国首尔仁川机场，转机后再飞美国旧金山，30多名来自浙江江山市的中学师生就要正式展开他们的跨国夏令营活动。
当地时间7月6日11点27分左右，旧金山阳光普照天空蔚蓝，飞机马上抵达目的地。降落时，飞机突发故障，尾翼断裂、一侧引擎破裂，之后浓烟弥漫大火冲天。
幸运的是，大部分乘客在飞机起火前及时逃离。但两名坐在飞机尾部的江山中学女学生不幸罹难。事故还导致百余人受伤，其中49人伤势严重。
事发后，中国国家主席习近平向遇难同胞及家属表示哀悼慰问。
习近平还指示外交部和各使领馆全力做好受伤中国公民救治和幸存中国公民安置工作，妥善处理遇难者善后等事宜。
两名江山中学学生不幸遇难
据悉，事故客机隶属韩国亚洲航空公司的214联程航班，该航班6日早些时候首先使用空客330型客机从上海浦东飞往首尔仁川机场，当天16时35分(首尔时间)又改用波音777型从首尔飞往旧金山。事发时，机上共载有291名乘客和16名机组成员，其中乘客主要来自韩国(77人)、中国(141人)和美国(61人)。
飞行约10小时后，飞机抵达旧金山机场上空。当地媒体报道称，降落过程中，飞机意外撞上机场附近的海防墙，导致机尾脱落，机身重重撞向地面。但随后飞行员似乎试图复飞，几番上升降落后最终导致失控，飞机再次重击地面，并冒起浓烟，乘客纷纷通过充气滑梯逃离现场。目击者称，约几分钟后，飞机燃起大火。
电视画面显示，事故发生一两分钟后，当地消防员和急救车抵达现场灭火救援。大火被扑灭后，只见客机顶部烧毁，整个尾翼断裂不见，一侧引擎破裂，而机场跑道尽头的海面上漂浮着客机碎片。
据悉，事故导致183人受伤，他们大部分人被转到旧金山总医院检查治疗。该医院说，伤员大部分都讲韩语，40多人因骨骼、内脏受伤被转入重症监护室，其他人均为轻伤。
另经中、韩等各方机构确认，两名遇难者为来自浙江的江山中学学生叶梦圆和王琳佳。韩亚航空公司证实，两名女生事发时均坐在机舱尾部。媒体猜测，她们极有可能是在尾翼断裂时被抛向机外不幸身亡。
多数人幸运脱险
多数乘客脱险，但回忆起这起突如其来的事故仍心有余悸，他们用“奇迹”形容自己能劫后余生。
乘客维德帕尔·辛格的座位位于出事客机中部，事故致使他锁骨骨折。他说，机长及机组成员在客机重重撞上地面前没有发布任何预警，客舱内突然响起巨大声音，整个客机明显晃动，随即陷入沉寂。“我们知道恐怖的事情发生了……能够幸存是奇迹。”
辛格现年15岁的儿子说，物品从行李架上滚落，事故整个过程持续大约10秒。
美国乘客本杰明·莱维说，他感觉客机准备降落时距离海岸过近、高度过低，机长在试图拉升客机时失事。“所有人都在尖叫，我试图引导大家离开机舱……我说，别叫了，互相帮忙，别推。”
韩国三星集团高级副总裁戴维·恩(音译)也搭乘这一航班。他在第一时间发微博说：“尾翼被撕掉，多数人看上去还好，我状况不错，(场景)看起来太不真实了……”
杭州乘客微博直播：撤离
来自杭州的@徐达S(新浪认证为：淘宝网产品事业部总经理)和妻儿计划去美国探亲并旅行，“答应儿子看看变形金刚的大桥，水坝，大峡谷黄石等美丽景观”。他们就坐在这趟航班上，没想到碰上飞机失事。
@徐达S在微博上回忆事发场景。他说，飞机着陆的时感觉飞得很低，然后突然飞机加力抬头，之后听见后面一声巨响，机舱里氧气面罩随之落下，闻到一股焦味，之后看到火光。
“好在飞机很快停下，机舱里一团乱，赶紧起来拿行李，老婆很镇静，还把零散的东西收拾起来装起来。背的时候看到后面有光，我们赶紧背上包拉着孩子就往后走，看到后面厨房大部分已经不见了，有一个大洞门，还挺圆，立即冲出去。出去后才发现，三个人身上都有小擦伤。”
随后，@徐达S接受包括央视、法制晚报等在内的多家媒体采访。他说，当时大多数中国乘客都按照乘务员指示撤离飞机了，“不论乘客还是救援都很从容，没人吵闹，井井有条”。疏散过程中，他看到飞机后部的厨房大部分已经不见了。当听说有两名中国乘客遇难时，@徐达S还表示很吃惊，“感觉大火起来的时候已经撤离了很久”。
中美韩领导人关注此事
事故引发多方关切。
中国国家主席习近平7日向遇难者表示哀悼，并对遇难者家属和受伤幸存中国公民及其他乘客表示慰问。习近平指示外交部和中国驻美使馆、驻旧金山总领馆、驻韩国使馆全力做好受伤中国公民救治和幸存中国公民安置工作，同时与美方、韩方保持联系，妥善处理好遇难中国公民善后等事宜。
美国白宫当天称，总统奥巴马也已下令其下属团队与联邦、州和地方各级的调查和应对机构保持联系，“奥巴马总统会时刻关注遇难者及伤者家属，并为他们祈祷”。美国国家运输安全委员会随后在一份声明中说，该机构主席赫斯曼将带领调查小组前往旧金山国际机场展开调查。
韩国总统朴槿惠7日也向因此次事故而蒙受损失的乘客及其家属表示深切慰问。此外，韩亚航空社长尹永斗于韩国时间7日下午召开新闻发布会，向客机事故受害者和家属鞠躬道歉。尹永斗说，目前韩亚航空已在公司总部和美洲地区本部组成事故对策小组，展开对人员伤亡及准确事故原因的调查。
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