浙江在线07月09日讯 昨天上午11点，宁波市城市客运管理局宣布，宁波市区公交1小时换乘优惠的时间正式确定：7月10日零点起试运行。
市区公交1小时优惠换乘措施作为宁波交通“八大工程”之一，在全省范围内还是首创。相关部门表示，这将提高绿色出行的吸引力，增加公交出行分担率。
政策详解
优惠范围：
市公交总公司所属的152条公交线路，具体区域在江东、江北、海曙(老三区)和镇海。(预计在今年10月上旬，北仑公交、城乡公交、公运公交、东方巴士公司、大榭开发区公交等5家企业一共近200条公交线路，也将纳入到这套优惠范围内来。)
优惠对象：
持有公交IC卡(宁波市甬城通智能卡有限公司制发)，并采取电子钱包支付方式的乘客。(投币的乘客，不享受换乘优惠；离休干部、高龄老人、重度残疾人等免费乘车群体持有的公交IC卡，不享受优惠；市民卡不享受优惠。)
优惠办法：
(一)优惠时间和次数。
以乘客刷卡扣费(以公交IC卡记录为准)时间起算，60分钟内(含)换乘优惠范围内公交车，可享受一次换乘优惠。
乘客第一次刷卡，60分钟内(含)第二次刷卡乘坐优惠范围内的公交车，享受1次优惠。
乘客第一次刷卡，60分钟内(含)第三次刷卡乘坐公交车，按规定票价扣费，并以第三次刷卡时间起算下一时段优惠时间。
乘客第二次刷卡时间与第一次刷卡时间间隔超过60分钟的，按规定票价扣费，并以第二次刷卡时间起算下一时段优惠时间。
同一张公交IC卡，用于同一辆公交车，且刷卡间隔时间少于5分钟(含)的，第二次及以上刷卡均按规定票价扣费，在换乘优惠时段内，只享受一人次的优惠，其优惠时间从第一次刷卡时间起算。(可以理解为：多人同时上一辆车，可以刷同一张卡。但是1小时内优惠换乘只能1人享受，时间从第一次刷卡算起。)
(二)优惠额度。
1、对于同等票价公交线路，换乘免费。
2、对于从高票价换乘到低票价公交线路，换乘免费。
(举个例子：上第一辆公交车，票价3元。60分钟内换乘另一辆公交车，票价2元。这一次换乘就免费。只需要支付第一次的3元钱，刷IC卡6折，卡里只扣1.8元。)
3、对于从低票价线路换乘到高票价线路，换乘时，按规定收取两者间票价差额。
(举个例子：上第一辆公交车，票价2元。60分钟内，换乘另一辆公交车，票价3元。这一次换乘就要补1元的差价了。之前第一次刷卡，票价2元，IC卡6折，扣1.2元；第二次刷卡，补差价1元，同样IC卡也是6折，还要扣0.6元。这一次换乘，刷卡一共花费1.8元。简单来说，换乘的费用是按票价高的公交线路来收。)
市区1小时换乘优惠涉及的公交线路：
7月10日，优惠换乘的公交线路，是宁波市公交总公司的152条公交线路。
主要包括：1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、21路、22路、23路、25路、26路、27路、28路、29路、30路；以“3”、“5”、“8”数字开头的公交线路。(比如：302路、518路、809路等)
另外，还有965路、201路、201路这三条线路也在优惠换乘范围内。
目前还不能享受换乘优惠，计划在今年10月上旬实现优惠换乘的鄞州、北仑的公交线路:
以数字“1”开头的公交线路(属城乡公交)，比如101路、105路等；
以数字“7”开头的公交线路(属北仑公交和大榭公交)，比如753路、758路、761路、762路等；
以数字“6”开头的公交线路(属东方巴士公司)，比如601路、623路等；
以数字“9”开头的公交线路(属公运公交)，比如901路、902路。(市区到九龙湖的965路除外)
帮你算笔账
家住北岸琴森的胡辰在下应的一家外贸公司上班。
她每天上下班，开车走通途路，绕道世纪大道、下应北路，会相对顺畅一些，这条线路约20公里，来回40公里。按每公里油耗0.8元算，胡辰每天上下班，油费32元。一个月按22个工作日算，每个月油费704元。
市区1小时公交换乘优惠后，胡辰在家门口就能乘坐16路到白沙中心站，免费换乘350路，在紫郡小区东下车。刷公交IC卡，全程只需要1.2元，一个来回2.4元。22个工作日，一共52.8元。而且，在上下班高峰期，开车和坐公交花费的时间，相差不大。
新的公交换乘优惠政策实施后，胡辰每个月至少能省641.2元的上下班交通费。
你问我答
一、换乘优惠时间为何设定1小时？
中心城区绝大多数市民通过公交一次出行平均车内时间在24分钟左右，考虑到换乘候车需要占用时间(平均候车时间11.9分钟)，因此设定为“一小时”。
首次乘车时间加上换乘后的乘车时间，可以达到2小时甚至更长时间，因此，设定“1小时”完全可以满足市民常规出行的时间需求。
二、换乘优惠次数为何限定1次？
目前市区公交IC卡大部分是老式EM卡(新式CPU卡只发了10万余张，可存10条记录)。EM老卡一般存储3条刷卡消费记录，多次换乘要对每条记录进行判断，第四次刷卡将会把记录存在新扇区，第三次换乘刷卡要重新解密，将影响刷卡速度。EM老卡使用年限较久，程序设计复杂、刷卡速度过快，会出现记录无法写入现象，产生差错。
三、换乘票价为何不是完全免费？
目前市区只有少部分线路实行阶梯票价制度，其余线路基本票价相同，市民出行大部分能够实现换乘免费。采用阶梯票价制度线路，全程票价较高，如全部实行免费换乘，会出现先刷卡低票价线路，而后免费换乘高票价公交的情况，不仅不合理，而且会导致票价体系混乱。
四、市民卡为何不能享受优惠？
市区能够使用电子支付形式乘坐公交的包括甬城通卡和市民卡。甬城通卡(公交IC卡)目前累积发卡300余万张，日均使用100万人次左右，其中钱包卡(有价卡)日均使用量85万人次左右，免费卡(包括老年卡、员工卡)日均约15万人次。
市民卡(金融IC卡)包括借记加钱包卡、代记加钱包卡和电子现金卡，由市区9家银行自行发放。该卡不支持信息写入(刷卡时间无法写入市民卡，导致POS机无法判断上次乘车时间)，技术上不可行。
五、鄞州、北仑为何不能同步实施？
一小时换乘优惠需要精准的时间对接(即市区所有公交车辆时间一样)。时间校正技术方案有两种，一是已经安装GPS的公交车辆，可以通过GPS刷卡机进行时间自动校正。二是未安装GPS车辆，虽可以通过人工校时，但从技术层面分析的结论是差错率比较高。
目前市公交总公司车辆已经全部安装GPS，联动校时工作基本完成。鄞州、北仑等地公交企业车辆还未完成GPS安装。因此市区、鄞州、北仑三地六家公交公司无法同步实施，需分两个阶段来推进。
预计在今年10月上旬，江东、江北、海曙、镇海、鄞州、北仑6区共340多条公交线路，都能实现同步换乘优惠。
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