浙江在线07月11日讯 昨天下午，网友“守望245”发了条微博，言语中透着无奈：“崭新的客运南站启用了，作为慈溪人我感到很开心，但是作为一名驾驶员我感到非常失望。我们起早摸黑10多个小时，新的客运站竟然没有给我们驾驶员预留一间休息室，甚至连吃饭的地方都没有。”
公交司机：希望有间休息室
昨天，是慈溪新客运南站启用的第一天。资料显示，新客运南站占地20.1亩，建筑面积4842平方米，总投资3500万元。这里目前开通的都是公交线路。
一位不愿透露姓名的公交司机告诉记者，慈溪新客运南站没有给司机配备一间休息室。午饭后，有司机在候车大厅的椅子上躺着休息，被车站管理人员劝阻，表示只能坐不能躺，意思是会影响形象。
“我们后来找到车站一个像是修车的地方休息，是四间敞开的房子，里面放了一些桌椅，没有空调很闷热。”
“我们以前老车站都是有休息室的，虽然地方小又简陋，但有桌椅和空调，司机吃饭和休息的问题都能解决。”
另一位公交司机告诉记者，公交司机的工作并不轻松，有的线路开车来回跑一趟就要花上一个多小时。
“我们要求并不高，屋里面放些板凳和桌子，够大家吃饭休息就行了。”司机们说。
客运南站：候车大厅不能吃饭和睡觉
记者联系上慈溪新客运南站的相关负责人冯先生，他说，新客运南站目前还是试营运，还没有长途客运，开通的公交线路来自慈溪城市公交和慈溪城乡公交，共计10条，其中一条是跨县公交线路。
新客运南站建设时并没有配备公交司机的休息室。公交车一般是10分钟或5分钟一班，考虑到间隔时间比较短，车站安排公交司机在候车大厅休息。
“有司机敞开衣服，躺在候车大厅的椅子上睡觉，被我们的人劝阻了。那里是公共场所，司机要是睡觉，旅客也会跟风，很难看的。”
“我们允许司机在候车大厅坐着休息，但在那里睡觉和吃饭是不行的。”
冯先生说，新客运南站并不是公益性的，是以站养站，自负盈亏。这么大的一个车站刚投入运行，哪里有缺陷他们也不清楚，但只要问题出现，他们会逐步解决。司机们有什么问题可以先跟所属公交公司反映，再通过公司找车站进行协调。
“如果他们的公司有解决方案，我们会进行配合。我们也会把这事向上级领导汇报。”他说。
网友声音：设施不够人性化
至昨晚8点，网友“守望245”的微博被转发400多次，网友评论120多条。许多网友觉得慈溪新客运南站的设施不够人性化，希望能为公交司机配一间休息室。
“阿伍5125”：驾驶员确实是很辛苦的工作，希望相关部门能设身处地地为他们考虑下。
“焚弩烹茶”：难道在设计之初没考虑到驾驶员的休息与吃饭问题？
“桥城快报”：保障驾驶员充分休息，才能保障乘客和行人的安全。
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