浙江在线07月19日讯 彩虹飞跨杭州湾，巨龙盘卧长三角。昨天上午，嘉绍大桥暨南北接线举行了通车仪式，标志着世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥试运营通车，大桥于2013年7月19日零时正式对社会车辆开放。省政府党组副书记、省政府顾问王建满宣布嘉绍跨江通道工程进入运营阶段。省交通运输厅厅长郭剑彪，嘉兴市领导鲁俊、肖培生、刘冬生、武亮靓等出席通车仪式。绍兴市委书记钱建民主持仪式。
嘉兴市委书记鲁俊在通车仪式上代表市委、市政府对长期以来关心支持大桥建设的各级领导、各界人士表示衷心感谢，向大桥建设者表示崇高敬意。她指出，嘉绍大桥凝聚了各级领导、社会各界的关心和厚爱，是广大建设者不畏艰难、开拓奋进的结晶，也是两地人民为干好“一三五”、实现“四翻番”，加快迈向现代化建设的一份厚礼。嘉绍大桥建成通车，对加快嘉兴、绍兴等城市的发展，进一步推进环杭州湾都市圈建设，深化长三角地区的交流和合作，必将产生重大深远的影响。大桥一定能成为两地民间交往的“连心桥”、区域合作交流的“协作桥”、经济社会发展的“腾飞桥”。发挥大桥优势、发展大桥经济、扩展大桥的辐射，已经成为各方的共识，嘉兴市委、市政府将牢牢抓住大桥通车带来的发展机遇，全方位加强与绍兴等兄弟城市的交流与合作，进一步优化发展环境、创新发展方式、提高发展质量，努力把党的诞生地建设得更加美好，为全省的发展做出自己的贡献。
嘉绍跨江通道是《国家高速公路网规划》“7918”网中的“一纵”——沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的主要路段，也是浙江省高速公路交通规划中跨杭州湾的第二个通道，全长69.5公里，总投资139.8亿元。工程分为南、北接线和嘉绍大桥三个部分。其中，嘉绍大桥长10.1公里，南岸接线长16公里，北岸接线长43.3公里，项目全线采用双向八车道高速公路标准建设，两岸接线设计速度为120公里/小时，大桥设计速度为100公里/小时，大桥通航等级为3000吨级。
该项目于2008年12月举行开工典礼，2009年主体工程开工建设，2013年2月3日嘉绍大桥实现了胜利合龙，2013年7月6日通过交工验收。在项目建设期间，全体参建单位按照“安全、优质、高效、廉洁”的总体目标，以工程建设为第一要务，以立功竞赛活动为抓手，牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，克服工程建设技术难度高、施工环境复杂等一系列建设难题。目前，嘉绍大桥已取得12项技术成果，获得49项发明专利，并创新了14项工法。
郭剑彪称，嘉绍跨江通道是我国高速公路网规划的重要路段，也是完善我省高速公路路网的重要工程。它将乍嘉苏、沪杭、杭浦、杭甬、绍诸、上三线6条高速公路连成一体，不仅改变了嘉兴、绍兴两地交通结构布局，对完善全国高速公路网，加快推进环杭州湾都市圈、长三角地区经济和社会的一体化发展具有十分重要的意义，也将使长三角都市圈焕发出新的生命力。
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