浙江在线07月23日讯 宁波市国税局昨日发布今年上半年车购税情况———全市入库车辆购置税14.99亿元，同比增长1.4%；申报纳税车辆同比增加4.2%，平均购车单价下降2.5%。
统计数据显示，一季度，汽车购置量价齐跌，申报车辆和车购税入库额分别为4.5万辆左右、6.89亿元，同比分别下降15%和近6.5%；二季度，市民购买量上涨，应税车辆和车购税额分别为4.7万辆左右、8.1亿元，同比分别上涨34.3%和近9.5%。
市车辆购置税征收管理大厅出具的逐月数据显示，今年一季度，除1月份申报车辆同比有43.8%增长外，2月份和3月份同比分别有近30%和8%的下降；4至6月，每月应税车辆数较去年同期均有两位数增长，分别为25.2%、17.3%和近17%。
对于前高后低的车市表现，有业内人士分析，与春节前释放大部分购买力、车展活动、部分城市限购限行风潮连锁反应等因素有关。
事实上，在春节前释放了大部分购买力后，2月和3月份销量有不同程度回落；而3月底国际汽车博览会形成的大量订单，基本上在4月份完成交货。而4月份有传言周边城市“限牌”，此外，自7月1日起，所有在本市新注册登记的柴油车和重型汽油车，必须符合国Ⅳ标准，这也使得部分未达国Ⅳ标准的货车赶搭“末班车”，造成缴税高峰。
业内人士认为，车辆同比有4.2%的小幅增长，主要贡献者应该是中级车。去年走俏的部分豪华型SUV今年价格跳水，原价七八十万元的可以优惠十多万元。相比之下，二三十万元的中级车、豪华品牌的入门级车，卖得比往年好。
无促销，不买车，成了时下消费者的普遍心态。本地一豪华品牌市场部负责人称，除了该品牌中级、高级轿车有15%的大幅降价外，最近进口的SUV车型也搞起了团购，而此前这些车型的优惠力度很小。
拉动订单，靠促销，“车购税”半年报也印证了此说。数据显示，尽管申报纳税车辆同比有小幅增长，但平均购车单价下降了，特别是进口车单车平均税额下降8%左右。
对于下半年车市的走势，业内人士判断，夏季是乘用车市场的下行期，7月和8月份销量会进一步缩减，全年销量则会略好于去年；车价方面会继续保持平稳，7月和8月份或是全年低谷。
不过也有车商表示，多数豪车品牌继去年“疯狂降价”后，仍面临库存压力大的销售形势，不排除下半年有车企为销库存，再调低车价。此外，多个合资品牌车型下半年将升级换代，而新、老款车交替之际，老款车的价格将会调低
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