浙江在线07月24日讯 “不出意外的话，新的机场路9月中旬就可以通车了。”昨天下午，机场路改扩建二期工程建设指挥部副指挥马荣德说，“以后，从椒江出发，开车不用半个小时就能到机场了。”而此前，从椒江到机场至少要用一个小时的时间。
机场路是主城区通往台州（路桥）机场的一条重要干道。但是，原来的机场路路面狭窄，近几年不断增多的车辆使道路变得很拥挤。“它早就不能适应现在的交通需要。”马荣德说。
2011年6月，为了解决机场路道路拥挤的问题，机场路改扩建二期工程正式开工。
“这个工程完成后，路桥机场的快速通道的打造也就差不多了。”马荣德说，“台州市的综合交通体系也会得到进一步的完善。”
经过全体建设者近两年的努力，目前工程建设进展快速，原定于今年年底完工的工程，有望于9月中旬正式通车。今年6月份，机场路改扩建二期工程就已经实现全线贯通了。
现在，道路两侧中粒式沥青已经全线贯通了。“我们接下去的工作就是建设好这条路上的辅助设施。”马荣德说，“道路中间绿化带、红绿灯、道路栏杆、临时停车棚等，都是我们眼下需要做好的准备工作。”
据了解，机场路改扩建二期工程，北起下陈街道牛轭桥村，南至路桥区后洋陈村，与路桥机场迎宾大道相接。工程全线长7.3公里，其中椒江段3.74公里，总投资2.47亿元。
“工程将把原先12米宽的路面整整拓宽了30米，达到现在的42米。”马荣德说，“这样一来，道路容纳车辆通行的能力就提高了。”改扩建后的机场路，采用双向6车道一级公路技术标准，设计时速为每小时80公里。
另外，机场路同时兼具了交通道路和城市道路功能。
“路段设置有小桥梁6座，在路面下就铺设有通信、电力、液化气等近10条管线。”马荣德表示，加上改造前的机场路，雨水与污水是同一条管线，这样一来从管线流出来的水就会污染河道水环境，并且道路两边电线杆多、地下电缆线也不规则。“这些都加大了改建工程的工作量和难度。”马荣德说。
由于机场路是重要干道，封道施工显然不现实，因此机场路采取的是“边通车边施工”的方式。“每天车辆达到1万多辆。”马荣德说，“稍不注意，随时都可能发生事故，所以我们在各方面安全措施考虑上都是比较严格的。”
此外，为保证工程的顺利推进，工程建设指挥部都会根据各个时期的气象变化情况，科学地安排好工程施工节点。“这样既能保证工程质量，又使工程有序整体推进，工程进度也就有了保证。”马荣德说。
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