望春桥站的天花板运用了海鸥翅膀的造型。本报记者龚振岳摄
浙江在线07月25日讯 未来的轨道交通，车站内部到底是个什么样子？下雨天进去会不会滑倒？上下车会不会出现被门夹到的情况？.......
昨天上午，宁波市轨道交通工程建设指挥部举办媒体开放日，本报记者首次探营宁波轨道交通1号线一期工程机电安装及公共区装修样板站望春桥站。这个已装修好的车站，对于防滑、防水、防夹、防热这些小细节都考虑到了。
未来有8个车站
都将参照望春桥站施工
望春桥站，位于望春路和机场路交叉口，南边就是后塘河，旁边就是望春桥，是地下两层的岛式车站，共设三个出入口和一个换乘接口，总建筑面积20147平方米。
记者被引导由该站的3号出口走楼梯进入地下一层的站厅层，电梯还未开放。宁波市轨道交通工程建设指挥部机电处处长王军平担当本次开放日的“主导游”，他介绍，望春桥站的公共装修区面积约1300平方米，其中站台层约500平方米，站厅层约800平方米。车站装修分为两类，标准车站，如望春桥站；文化车站，如梁祝车站。
未来泽民站、大卿桥站、舟孟北路站、海晏北路站、盛莫路站、东环南路站、福明路站、世纪大道站8个标准车站，都将参照望春桥站这个样板站进行施工。
而西门口站、鼓楼站、东门口(天一广场)站、江厦桥东站、樱花公园站、福庆北路站6个站将按照文化站的标准装修。
雨天不用担心跌倒
地面的花岗岩石材能防滑
一进入站厅层，就能看到车站控制室。而进入站厅层主厅后，右手墙壁上的一块牌子很引人注目，上面写了出口目的地、周边公交换乘以及地图，天花板上是一条条的管子，节能灯镶嵌其中，还有不少波浪流水造型，风味特别。
“宁波轨道交通车站公共区的内部装修以‘水’为灵感和文化载体，突出表现在天花板部分的波浪流水造型。”王军平说。负责本站装修的项目经理、来自上海蓝天房屋装饰工程公司的于观平补充说，他看这些波浪造型更像是正在展翅的海鸥。
宁波雨天比较多，万一下雨，进入站厅后会不会存在容易滑到的情况？对此，于观平表示，不可能，“地面用的是花岗岩，上面本来就有一层防腐剂，能防水，同时防滑功能也不错。”
另外，柱子用的是搪瓷钢板，硬度比较大；墙面用的是烤瓷铝板；所有栏杆用的是不锈钢的，都是挺防撞的材料，记者了解了一下，都是为了防止站内设施被破坏。
车站安装8台自动售票机
市民卡、甬城通卡都能刷
这个站的检票闸口也已安装好了，在站厅层，有2个进出闸口，每个闸口安装6台检票机，客服中心就设在旁边；自动售票机则刚运到，以后整个车站会安装8台自动售票机。
以后，市民乘坐地铁除了购买单程卡外，还可刷能充值的甬城通卡(就是现在用的公交卡)和市民卡。
王军平说，因为宁波市民卡为金融卡，安全要求较高，刷卡时系统验证时间稍长，坐公交时也是如此，两种卡首次使用于地铁乘坐时，都需要先到站内开通。
屏蔽门有激光探测装置防夹
地下呼吸新鲜空气靠通风系统
再往下一层走，就是站台层了，这层马上吸引到记者的就是已安装好的屏蔽门。
王军平说，整个望春桥站屏蔽门安装了236米，设计时就将防夹功能考虑进去了，在站台边缘侧安装了激光探测装置，一旦人体挡住了光线就会报警，滑动门不关闭。
而只要有一个小手指大的物体在两门中间，屏蔽门就会三次尝试来回闭合，如果物体还没有消失，门就不再关闭，这样就不会伤到人。
虽然已到了地下二层了，记者都没感到呼吸不畅或头晕，倒是觉得挺凉快的。
王军平透露，这多亏已安装好的通风系统，站厅层由车站两侧风管送风，中间风管回风；站台层一侧风管送风，一侧风管回风，还专门设置了消声器处理把分贝降低，以后在地下呼吸新鲜空气就靠他们了，设置的常温是27度。
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