浙江在线07月29日讯 连日来，浙江大东吴集团建设有限公司的施工人员冒着高温奋战在长田漾大桥的建设工地。经过一年多时间的努力，长田漾大桥逐渐露出美丽面貌，并将创下国内同类桥梁规模之最，成为规模最大的21孔不等跨上承实腹式钢筋混凝土半圆无铰连拱桥。
长田漾大桥是南太湖湿地奥体公园的重要组成部分，位于外环北路Ⅱ标段，双向八车道设计，是外环北路上最大最重要的一座桥。该桥整体桥长336.2米，桥梁总宽57米，单幅桥面宽23.5米，桥身共有21个大小不等的桥拱，其中最大的桥拱直径为16.4米，最小的桥拱直径为11.3米。目前，北幅21跨已全部完成，南幅正在紧张有序的施工中。
按照规划，长田漾大桥既是一条重要通道，更是一个重要景观。记者在规划效果图上看到，建成后，该桥将连接起附近长田漾和乌龟漾等南北水系，同时又与奥体中心体育场馆遥相呼应，形成一幅错落有致的画面。建筑风格上，该桥借鉴了颐和园十七孔桥的特色，整体造型如长虹卧波，21跨连拱依次排列，非常优美。为更好地体现古典拱桥的效果，栏杆及外侧墙身将采用石质材料。
负责长田漾大桥施工建设的是浙江大东吴集团建设有限公司，为了建好这座桥，项目施工中采用了不少新材料、新技术。以桥拱所需使用的填料为例，施工中采用的材料是泡沫混凝土，这是一种含有大量封闭气孔的新型轻质材料，具有质量轻、整体性能好、低弹减震性好、耐久性能好、环保性能好、施工方便、冲击能量吸收性能好、价格低廉等优点，与以往建桥使用的材料相比，不仅节省了经济成本，而且提高了施工质量。此外，现浇混凝土拱圈采用全桥水平推力锁止浇筑系统及轻型钢桁空间网支架的支撑体系等新技术的运用，也有利于进一步加快施工进度，保障工程质量。
(本文来源：湖州日报)
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