浙江在线07月31日讯 7月26日上午，舟山出入境检验检疫局局长娄传永一行深入六横凉潭岛武港码头现场办公，了解项目投产后的运营情况等，为企业破解生产经营中遇到的各类难题，不少问题都当场予以拍板解决。
浙江舟山武港码头有限公司由武汉钢铁集团、宁波港集团、浙江和润集团公司共同出资组建，是华东地区最大的铁矿石中转码头运营商。项目主要建设1个25万吨级(水工结构按靠泊30万吨级船舶设计)卸船泊位，1座5万吨级装船泊位和2座1万吨级江海直达装船泊位，6个堆场总容量135万吨，年吞吐能力3000万吨。
该码头获国家交通运输部批准同意临时对外开放后，自5月4日首条外籍铁矿砂船靠泊开始，至今已累计接卸进口铁矿砂5船次、6批次，共计65.5万吨，7月16日还创造了日卸船量75927吨的纪录。“但目前整个钢铁行业产能过剩，加上我们公司是新公司、新员工、新码头，不少客户都倾向于较为熟悉的北仑、马迹山等港口，今年公司运营的压力相当大，预计亏损会在5000万元以上。”武港公司总经理王茂清说，想要更好地拓展市场业务，提高码头卸船效率是关键。只有卸船率提高了，才能在与同类型码头对比中有竞争力，才能吸引更多的客户前来卸船。
在座谈会中，武港公司首先提出了商检证书的问题，希望检验检疫部门能进一步提高出证速度。据介绍，外籍货船靠泊后，需经过检验检疫人员现场取样、制样并化验后才能出具商检证书，目前该证书的出证时间接近20天。“该证书不仅是货主对外结算的必需条件，更是货主与码头方结算的前置条件。若出证速度不够快，对货主的资金流动压力相当大。对于码头方来说，则减弱了与其他港口的竞争力。”
据介绍，该商检证书在取样、制样后，需送舟山检验检疫局本部实验室进行化学指标检测，检测过程需要7~8个工作日。舟山检验检疫局相关领导现场与相关处室沟通，理顺工作程序后，当场拍板决定，以后该检验证书的出证日期缩短至15天，长远目标将缩短至10天。
联检速度是考验码头与口岸部门配合程度的一项重要指标。武港方面还提出了联检速度是否能进一步加快等问题。原来，船只靠泊后，需要接受卫生检疫、边防检查、海关查验、水尺计量等步骤。这些步骤全部完成，需要数小时甚至要过夜。“目前中型船舶的滞港费为5万美金10小时，大型船舶会更高，滞港费的多少，也成为货主选择停靠码头的因素之一。”
虽然检疫部门目前在凉潭岛实行24小时无节假日服务，以加快进口铁矿砂通关和中转速度，但舟山检验检疫局相关处室在现场依旧对相关联检程序进行了梳理，并对涉及检验检疫的相关程序进一步进行了优化。“考虑到联检牵涉多个部门，回去会与其他部门协商，尽量加快联检通关速度。”舟山检验检疫局相关负责人表态说。针对武港码头希望进一步减少规费、降低成本等问题，舟山检验检疫部门也表示将按照相关政策，在政策允许范围内尽最大可能减免相应费用，做好武港码头的“支援队”。
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