浙江在线08月02日讯 太阳暴晒,骑车在外,确实煎熬。为了防晒避暑,大家使出了各种招数,电动车加装遮阳伞今夏似乎一下子就流行了起来。不过,交警部门说,加装遮阳伞是违法的,而且存在很大的安全隐患。
有实验为证。
昨天早上,本报记者以体验者的身份,参加了电动车加装遮阳伞危险性实验,实验分别在大风大雨,弯道、隧道等环境下进行。在实验的过程中,装了遮阳伞的电动车重心不稳,很难操控,记者几次险些跌倒。
实验1:刮风下雨实验
遮阳伞根本挡不住雨
实验目的:了解遮阳伞的实际挡雨性能,及测试在刮风下雨条件下是否会对车辆行驶造成影响。
实验过程:中村考场的喷雨区模拟的是下雨场景,路程长80米。我骑上车的第一感觉,就是车头挺笨重,有摇晃感。车速越快,摇晃感就越强烈。
当我进入雨区,头顶的这把遮阳伞似乎就像不存在一般,因为根本挡不了雨——左右两侧,前侧,雨水一阵猛扑过来。我下意识把遮阳伞往下拉了一下,同时提高了车速,这时,能感觉到很强劲的风力,车头有些不听使唤,偏离了正常的轨道,必须很吃力地用手紧紧握牢把正。
等出了雨区,我已经完全成了“落汤鸡”,全身上下,几乎没有一处是干的。
实验解读:遮阳伞的挡雨功能几乎为零。而且因为加装了遮阳伞,电动车的重心发生了改变,受力面积也增大了,对车辆稳定性是很大破坏。在下雨刮风的日子,行驶在路上,很容易摔倒。
实验2:速度及弯道实验
伞的边缘遮挡视线
实验目的:以此计算加装遮阳伞的电动车是否会对驾驶员视线造成影响,从而影响行驶速率及安全性。
实验过程:用警示锥作为路障布置在场地里,前后30米左右,以S型路线行车通过。第一次,我骑加装遮阳伞的电动车绕行通过。每转一个弯道,车头因为重心问题,很容易就跑偏方向,而且会向一侧倾斜过去。
同时,我发现遮阳伞确实会挡住前方及左右两侧视线,很难注意突发状况,所以只能应对眼前的故障。
在绕道行驶的过程中,因为车头跑偏,以及对前方状况没有预判,每次绕道差不多都快要擦着警示锥而过了。有两次,因为打了方向后,弧线太小了,车子失重倒下,人也跟着顺势倒下,只能用脚点地,才不至于摔倒。
受此影响,这一趟我的骑车时间为30秒左右。第二次卸下了遮阳伞后,车子一下子轻便了很多,拐弯绕道都很自如,14秒左右完成了全程。
实验解读:电动车装了遮阳伞后,伞的边缘对视线有影响,而电动车车头部位明显较难控制。在拐弯的过程中,车头有摔倒的感觉,容易发生事故。
实验3:实际路况实验
大货车驶过,伞招来一阵风
实验目的:测试在各种复杂道路(如隧道等)行驶,车辆安全性,以及是否会对附近的交通参与者造成安全隐患。
实验过程:中村考场有一处隧道。当我骑车从隧道外进入隧道时,能明显感觉到强烈的光线变化,加上遮阳伞对看清前方状况有影响,心里一阵慌乱。
车子在隧道里行驶时,对向刚好有一辆参加考试的大货车驶来,虽然我尽量避开大货车远一点的距离,但还是能感觉到货车经过时所带来的一股风力,电动车车头有晃动感。
实验解读:隧道里,非机动车道是比较窄的。而一般市区的道路,其实非机动车道也算不上宽。在这种道路上行驶,遮阳伞很容易跟其他骑行者产生碰擦。如果大型车辆经过,遮阳伞更容易起到“招风”的效果,影响车辆平衡,一旦摔倒,后果不堪设想。
正因为考虑到电动车遮阳伞的危险性,杭州交警部门将对加装遮阳伞违法行为进行集中整治。8月10日之前,交警将以劝导为主,让骑车人自行主动拆除遮阳伞。8月10日后,他们就将对这一违法行为根据相关规定进行处罚了——强制拆除并收缴非法装置,并处50元罚款。
交警部门同时提醒骑车人,不要为了一时方便,而忽视了加装遮阳伞所带来的安全隐患,夏日骑车防晒可穿防晒服,戴遮阳帽,涂防晒霜等。
实验工具:加装遮阳伞的电动车(遮阳伞市场价60元,用一根支架及螺丝固定在车上)
实验场地:中村考场
实验体验者:本报记者徐建国(10年电动车驾龄)
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