浙江在线08月02日讯 昨天一早，市民翁先生习惯性地将车停在火车东站去杭州出差，8小时后他坐高铁回宁波。取车时，管理员收取30元停车费后又递给他一张提价小卡片。“8小时收费80元？停车费比火车票还贵，吃不消，下次还是坐公交车来。”翁先生说。
笔者了解到，7月23日市物价局核定了火车东站停车费调整方案，具体规定如下：30分钟(含)内不收费；小型车4小时以内每小时3元，超过4小时每小时10元；连续停放24小时(含)每车次不超过200元，大型车加倍计收。停车收费新标准8月5日起实施。市物价局方面表示，届时东站区域停车场将成为宁波收费最贵的停车场。
火车东站区域现在共有停车场5个，约450个停车位，24小时不间断运行。对比新标准，上调幅度最大的是在停车场过夜，小型车从50元上调到了200元，涨了3倍；超过4小时的停车费也从之前的每小时3元上涨到每小时10元。
翁先生这样的商务人士，常年往来于甬杭沪之间。此前，他好几次将汽车停在了火车东站，第二天才取回。“8月5日之后，停车费就要超过200元，比机场停车费还要贵。”翁先生感叹。
对此，火车东站广场区域综合管理办公室副主任郑伟接受采访时表示，这是利用价格杠杆来缓解车站拥堵。据介绍，高铁开通后东站区域人流、车流成倍增加，车流量从原来的日均8000余辆增加至1.8万辆，造成周边停车位十分紧张。“高铁开通后，商务客流增多，他们习惯开私家车来乘坐高铁，车辆一停就是一天，每逢周末车辆在外面排长队，导致车站内外交通大堵塞。”郑伟说。
考虑到东站客流的现状，广场管理部门想了很多办法，最大程度地挖掘了周边停车场的潜力。“但是东站区域面积有限，再多几个停车场也无法满足如此庞大的需求，所以才想到了‘价格’这个手段。”郑伟说。
据悉，停车费新规从8月5日起实施至南站启用之时。也就是说，在新火车南站启用后，价格标准将恢复到原来水平。
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