浙江在线08月02日讯 核心提示：自7月1日首趟高铁驶进绍兴北站以来，杭甬高铁开通已迎来“满月”的时刻，快捷的高铁是否获得人们青睐？乘着高铁游绍兴的外地客人是否增多？高铁的软硬件配套是否完善？本报“新闻深呼吸”栏目记者进行了采访。
-北站最多一天发送旅客7800人次
-才吃热干面又饮绍兴酒带来新游客
新闻样本
不少市民“尝鲜”高铁，双休日北站有百余辆过夜车
“乘高铁体验一下，顺便到上海逛逛！”上周日上午9点多，市民朱女士一家三口兴冲冲地登上绍兴去上海的动车。记者在绍兴北站售票大厅看到，售票窗口排起购票长龙，买票的队伍甚至排到了售票厅门外，而自动售票机前，也有好几位市民在自助购票。
随着本月初高铁来到家门口，近一个月来，像朱女士一家这样乘着高铁“尝鲜”，顺便中短途旅行的市民家庭不在少数。
用数据说话，一到双休日，铁路广场停车场的过夜车就增加近一倍，其中不少车主都是扶老携幼全家出游。“周六、周日的过夜车每天都有100多辆，而平时大约是五六十辆。”绍兴铁路广场管理公司总经理冯锡涛介绍说，而日常进出车站接送的车辆数更大，平时就有1200多辆次，上个周日达到1700多辆次，其中收费车辆只有三分之一，大多数车辆都在15分钟的免费时间内开走。
目前铁路广场仅启用300多个露天车位，为了满足市民需求，下月初，480多个地下车位将完成调试，让市民停过夜车更安心。据了解，小型私家车在铁路广场停放24小时的收费为30元。
早上购票集中，去温州、厦门即买即走有点难
自7月1日宁杭甬高铁开通以来，从早上6点28分第一趟车，到晚上10点42分最后一趟车，现在每天有122趟高铁、动车停靠绍兴北站，两趟列车最短间隔只有五六分钟。
据统计，高铁驶到家门口的这一个月中，绍兴北站日均发送旅客6500人次，双休日乘高铁出游的“热度”更高，最多一天有7800人次客流从绍兴北站上车，前往铁路沿线各城市。
哪些时段、哪些方向车票较为紧张？
绍兴北站工作人员告诉记者，“一般早上买票的人比较集中，买票常常排长队，因而着急一早出行的市民可通过网上购票、刷二代身份证即可进站。”
此外，近期像温州、福建、厦门等是热门出游地，想要当天车票即买即走有点难，同时往河北、天津、北京等方向的车票也较为紧张，相较而言，去往上海、南京等中短途车次没几分钟就有一趟，因而市民随到随走比较方便。
上午吃武汉热干面，下午喝绍兴黄酒
“几乎每天能看到，拿着小旗子的导游在车站带着游客进出，一会儿是带绍兴学生团去厦门，一会儿是带一群上海口音夕阳团来绍兴。”绍兴北站的工作人员告诉记者，随着高铁将城市距离的拉近，新的游客不断拥向绍兴。
前不久，2013“高铁之旅”绍兴旅游推介会在武汉举行，“上午还在吃武汉热干面，下午就到绍兴喝黄酒”的实现，意味着高铁使两个城市的旅游互动更加紧密。当地旅行社早在一个月前就来绍兴探路，设计新的高铁旅游产品。
就在19日，武汉首发团100多名武汉市民乘坐高铁来到绍兴，并用一天半的时间走遍东湖、大禹陵、兰亭等景区，感受绍兴独特的风情。就在月底这两天，第二批百余名武汉游客也乘高铁抵达绍兴旅游。
据了解，今年早些时候，市旅委也前往福州、漳州、潮州、汕头等地，与当地重点旅游企业进行业务对接座谈，共同开发高铁旅游客源市场。
业内人士表示，高铁开通的确给南来北往的游客带来便利，但也意味着长三角城市间的旅游产品竞争更加激烈，因而在巩固团队旅游市场的同时，也不能忽略高铁散客旅游的增长，以及针对这部分游客的旅游线路设计。
新闻延伸
坐错方向的乘客每天都有，自动售票机将增至10台
进入候车室要过安检、检完票上电梯要1分22秒才能抵达五六层楼高的站台、找车厢还要花时间，与以往乘火车进站的方式不同，这上车前四五分钟的耽搁，让好几位初次来到绍兴北站坐车的市民没赶上车，有的是在列车即将驶离时才匆匆跑来。
虽然近期因为信号故障，杭甬高铁几次晚点，但大多数时候都按标准时间运行，因而车站工作人员建议市民提前抵达车站候车。
需要提醒的是，高铁开通以来，几乎每天都有人坐错车。“由于车次密集，上站台候车的乘客，常常遇到同时有两趟车抵达的情况，一下没看清楚，原本去温州的就上了去上海的车，这样的乘客，只好再换另外的车坐回来。”绍兴北站的工作人员告诉记者，所以上了站台的乘客需多留心广播和显示屏，搞清楚车次再上车。
此外，近期也有市民反映，在北站售票大厅排队人多，高峰时间段等了一个多小时才买到票。
“经常遇到的状况是，人工窗口排长队，自动售票机前却没人，不少旅客没用过，其实自助购票一般1分多钟就能搞定。”绍兴北站负责人告诉记者，一开始用的人也不多，经过一段时间工作人员的引导，目前已有42%的车票通过自动售票机售出，而近期还将增加4台自动售票机，加上原来一共10台机器供旅客使用。
北站有些出租车不守规矩，25天查处违法26起
“那天有个老外进来指手画脚要找我们投诉，原来是出站后遇到出租车讲价。”绍兴北站的工作人员告诉记者，他们通过了解才知道，这个老外要去柯桥，但也许是路程太近，出租车驾驶员的要价让老外觉得被宰。
自高铁开通以来，不少市民反映绍兴北站出租车营运秩序比较混乱，尤其夜间公交车停运之后，出租车少且拼车、议价、拒载的情况更多，一些没有营运证的黑车也出来拉客。
“从高铁营运以来，全部人手就在绍兴北站驻点，从早上8点到晚上10点，分两班制，以定点、巡逻结合的方式规范出租车营运秩序，但常常是巡逻的一走开，就有出租车浑水摸鱼。”市运管处稽查科负责人表示，需要提醒乘客的是，绍兴北站有北面、南面两个出口，出租车上客点在北门，但不少乘客随人流出站，常常遇到不按规定上下客的出租车。
记者在采访中了解到，截至7月25日，已在绍兴北站查处26起出租车违法，大多数都是不按规定秩序承运，除了扣服务分外，还有相应罚款，最高处罚的是一名驾驶员因无从业资格证被罚1000元。
新闻调查
哪种交通方式
去上海最便捷？
随着嘉绍大桥近期开通，绍兴人去上海又多了条近路，是像以前那样坐大巴去上海、还是坐高铁，抑或自己开车走嘉绍大桥？记者了解到不同出行方式的花费和时间，供有需要的市民参考。
A.绍兴北站坐高铁：到上海虹桥站耗时1小时30分左右，高铁二等座票价92.5元。
B.自驾走嘉绍大桥：到高速上海出口耗时1小时40分左右，途中通行费100元左右。
C.绍兴客运中心坐大巴：到上海汽车南站耗时两个半小时左右，快客票价80元。
网友体验：
@不善言的你：速度挺快的，从杭州到家30多分钟。
搜麦时光：去上海很方便啊！昨天去上海的时候坐高铁马上就到了。
@看星星和抄古籍的畋柒：自从有了北站，从上海回家就不再是火车途中的时间问题，而是到达车站之后，如何从车站回市区的问题，尤其是晚上，太折腾人了！
@Afraid-afraid鹦鹉：我去宁波出差，坐高铁只要37分钟，去北站坐公交车要近两个半小时。让我情何以堪啊，我还不如坐普通火车。
@Shawn_孫樑：对于家住齐贤、马鞍那片的我来说，回家倒是方便了不少，一辆公交车直达，不用像以前那样转车了。绍兴北站虽然造得富丽堂皇的，但是很多软件设施上还是真的很差，连去了3次，每次都碰到这设备那设备坏的。
@没有西瓜和生日的夏天是不完整的：买票挺麻烦的，那天过去，这么大个站只开3个售票窗口，自动售票机还是坏的。
@sunfiiiiish：跟动车差不多速度。
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