浙江在线08月06日讯 火车东站的交通配套中，唯独不见公共自行车的身影，这“最后一公里”难题何时能解决？
昨天，杭州公交集团向市民作出了6项服务承诺，其中就包含了解决火车东站“最后一公里”的难题：
一、地铁1号线各站点300米范围内均配有公交线路可以换乘(条件暂不具备的地铁七堡站和下沙西站除外)。
二、地铁1号线站点5公里范围内的大型居住小区(2万人)有直达地铁站的公交线路。
三、地铁1号线各站点周边主要公交线路的服务时间与地铁站服务时间相匹配。
四、完善公共汽车与地铁的换乘，下半年开通地铁接驳新线5条(滨江区2条，城东新城2条，下沙1条)，优化线路10条(城东新城5条，下沙区域5条)，延长服务时间线路不少于5条。
五、做到地铁1号线各站点公共自行车服务全覆盖(不含萧山、余杭)。
六、地铁1号线各站点周边均设置24小时公共自行车服务点(不含萧山、余杭)。
新辟5条地铁接驳公交线
每个地铁站300米内必有公交车
杭州公交集团承诺，地铁1号线各站点300米范围内均配有公交线路可以换乘，据悉，目前涉及到的公交线路共有232条。同时承诺，地铁各站点5公里范围内的大型居住小区有直达地铁站的公交线路。
记者了解到，目前这些区域直达地铁站的公交线路基本覆盖，下半年主要是针对城东新城、滨江、下沙等公交配套相对薄弱的区域进行完善。
杭州公交集团还表示，地铁各站点周边主要公交线路的服务时间，也将相应延长，与地铁站服务时间相匹配。同时，为了方便市民出行，今年下半年将在地铁接驳相对薄弱的区域，新增5条接驳线。
其中，城东新城的2条接驳线主要围绕彭埠站和九和路站，考虑九堡和七堡居民出行的方便，具体方案还在制定中；下沙区域的1条可能会考虑高沙路站或者文泽路站，主要辐射的范围是高教园区、工业园区和沿江商住区，具体方案还在制定中；滨江区域新增2条接驳线，方案还在调研中。
同时，杭州公交承诺还将优化线路10条(城东新城5条，下沙区域5条)，延长服务时间线路不少于5条。
每个地铁站
至少一个24小时公共自行车点
杭州火车东站开通一段时间了，交通配套中，唯独不见公共自行车的身影。不少市民都在抱怨火车东站的“最后一公里”难题。
记者了解到，目前火车东站附近的公共自行车服务点，一处位于地铁1号线彭埠站C出口附近，另一处则位于东宁路9号的杭州地铁投资集团办公处，两处租赁点距离火车东站东广场进站口都在1公里左右。
昨天，杭州公共自行车公司副经理陶雪军透露，火车东站相关部门已经在东站附近选取公共自行车服务站点，待敲定站点后，距离解决这“最后一公里”也就不远了。
接下来，除了萧山、余杭外，地铁1号线各站点公共自行车服务点将全覆盖，同时，各站点周边，至少设置一个24小时公共自行车服务点。目前地铁1号线31个站点中，23个站点周边300米内配套有公共自行车服务点，其中有12个24小时公共自行车服务点。
但是，目前还有8个地铁站点，因施工等原因，周边300米范围内没有配套的公共自行车服务站点，分别为，火车东站、七堡站、九和路站、九堡站、客运中心站、乔司南站、乔司站和翁梅站。
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