高温酷暑给市民生活造成了很大影响，也对拥有500多条公交线路、2万多名员工、日载客量380多万的杭州公交集团带来了考验。
主城区还有135辆非空调车
多数安排“休假”或“错峰出行”
对于乘客来说，大热天最痛苦的无疑是遇上一辆没有空调的公交车，坐在车里，热腾腾的空气让人仿佛坐在蒸笼里一样煎熬。
杭州主城区目前有7500多辆公交车，其中135辆没有空调，因为还没到报废年限仍行驶在路上，主要分布在19路、23路、308路、804路等线路。
尤其是从金成花园开到大关小区北的804路，全线8辆车，都是非空调车，这也是杭州惟一一条全部都是非空调车的线路，804路的司机算得上是今夏杭州最辛苦的司机。
公交集团体谅乘客心情，同时也确保司机健康安全，采取了非空调车“错峰出行”的办法——公交集团一般安排非空调车车队司机上“两头班”，中午最热的时段休息，早晚天气相对凉快再上班。
公交集团负责人说，夏天是客流淡季，平峰时段根据客流情况适当拉长发车间隔，全部采用空调车也周转得过来，非空调车可以不上路；到了高峰时段客流量大，发车间隔必须保证甚至加密，在这种情况下，几辆非空调车还是只能上阵“救场”。
不过，按照市政府的部署，135辆非空调公交车，会在2015年底前陆续“退役”，全部更换为空调车。
50辆双人自行车
一天只借出去5次
因为热，坐公交车的人少了，骑自行车的人更少。
主城区公共自行车的日租还量，今年上半年一直保持在二十六七万人次左右；但最近一个月来，日租还量跌落了两成以上，只有20万人次左右。
西湖边的双人公共自行车也一样。8月份至今，租还量最高的一天也只有39人次，最低的一天只借出去5次。
不过，自行车公司说，自行车是“看天吃饭”的，只要天气凉快起来，租还量会几倍十几倍翻上去，国庆前，西湖边还会再投入200辆双人公共自行车。
作为窗口行业，很多工作并不会因为酷热而停下，比如自行车服务点的200多位服务人员以及100位专职巡回在服务点修车的师傅。目前虽然调整了工作时间，但每天早晚两头，他们都会辛勤地出现在服务点。
另外，下半年为了做到地铁1号线各站点公共自行车服务全覆盖(不含萧山、余杭)，并且每个站点周边都要设置一个24小时公共自行车服务点，工作人员正冒着高温对各点进行规划或建设。
(都市快报)
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