浙江在线08月13日讯 “职业跑站者”是让全国许多救助管理站最头痛的人员，他们一个救助站接一个救助站地跑，骗吃、骗喝、骗车票甚至是现金。但这些“职业跑站者”跑到舟山救助站却发现，不但骗不到钱，搞不好自己还得倒贴钱。
80后男子：“以前跑站，一天能赚1000多元”
日前，记者到市救助管理站采访，正好碰到了一位来站里求助的青年男子。他叫孙大方，是贵州遵义人，今年33岁，自称来舟山想打工，但没找到工作又花光了钱，现在想要回家。
孙大方告诉记者，他并不是“职业跑站者”，但在谈话间却透露出对“跑站”很熟悉。他说，在2003~2005年时“跑站”最容易，全国各个救助管理站都是直接发钱，“坐车辗转各城市救助站，一天最多能赚上千元”。
他透露，救助管理站通常会送一张回户籍所在地的省会车票，所以“跑站者”们喜欢到离家乡较远的救助管理站骗车票，然后再退票或倒卖。孙大方带着羡慕地说：“一位哈尔滨籍的‘跑站者’，退一张车票能赚700多元”。
市救助管理站：“跑站者”从每月100多人下降到一两人
今年截至目前，市救助管理站共救助了690人，主要是钱包丢失的旅客、春节前后老板还未结账但需救助返乡的民工以及流浪乞讨人员等。
市救助管理站业务科长缪康法介绍，目前，前往该站的“跑站者”每月只有一两人，而在上几年，一个月最多有上百个“老面孔”前来要求救助。由于相关政策只规定要提供哪些救助，并没有限定两次救助的时间间隔、每人每年最多能接受多少次救助等，“职业跑站者”钻起了政策的空子。
那么市救助管理站是如何治理“职业跑站者”的呢？缪康法介绍，他们在提供给救助人员的汽车、火车票上盖“救助车票不得转让”的红印章，以增加退票换钱的难度。向受助人员明确每年度只实施一次救助。在救助前，先查询全国联网系统，发现其在其他救助站近期受过救助的，有时给予返乡火车票，有时仅给予宁波、杭州等浙江省内城市的汽车票。
缪康法解释说：“尤其是最后一招比较管用。‘跑站者’信息都是互通的，几个‘跑站者’发现来舟山还要亏钱，一大批‘跑站者’就都不愿来了。”市救助管理站相关负责人介绍，“跑站”现象大幅减少，使政府有限的救助资金最大程度上用在真正需要救助的人身上。
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