浙江在线08月14日讯 这几天杭州的气温，地面温度动不动超过70℃，热灾“凶猛”，高速公路上爆胎事故也是居高不下，因此备胎的使用机率也大幅攀升。
上周三，本报报道了《那些被省掉的汽车备胎》(详见今日早报8月7日A0030版)，对几款入门级豪华车的备胎情况做了一个调查和盘点，引发了读者和网友的热烈讨论。其中，沃尔沃S60备胎“缺位”的情况，更是让很多读者都倍感意外。
不过，一浪未平，一浪又起。当大家还在对沃尔沃没有配置备胎的情况惴惴不安时，记者又意外地发现，沃尔沃的另一款进口车型：沃尔沃CX60的备胎竟然用的是国产朝阳轮胎。沃尔沃在备胎上动的这连串小花样，让参与调查的记者也开始觉得匪夷所思……
进4S店第一句话就是：
“S60是不是真的没有备胎？”
上周三，自从早报刊登了《那些被省掉的汽车备胎》报道后，引起了读者的强烈反响，对于这个过去一直没关注的细节，很多读者打进电话来表示，为了自己出行的方便和安全，接下去买车时一定要认真向销售人员了解清楚。
不过，也有较真的读者，在看了我们的报道后，非常认真地去4S店进行求证。
上周六，记者就在杭城一家沃尔沃4S店里，就遇到了这样一位。
这是一位50岁左右的中年男子，风尘仆仆地走进沃尔沃4S店，直奔S60而去，他指着沃尔沃S60，一开口第一句话就问销售顾问：“这个车到底有没有备胎的？”
销售顾问显然没预料到店客户会这么直截了当地问这个问题，半天没缓过神来，愣了一下后，这位销售顾问才很不好意思地回答：“是没有，不过我们为车主配备了补胎液，你们可以对轮胎自行修补……”销售顾问的这番解释似乎并没有让这位中年男子感到满意，在展厅里转了不到5分钟男子就离开了。
记者随后追上这位男子，向他了解情况。这位先生告诉记者，他就是上周三看了《今日早报》有关汽车备胎的报道后，才想到来沃尔沃店里求证一下S60这款车备胎的情况的。
“我原本是打算买这款车的，关注了很久了，不过现在发现沃尔沃S60没有备胎，我有些犹豫，毕竟万一在路上轮胎出问题，没有备胎会很不方便。”临走的时候，他对记者遗憾地表示，他只能考虑换同价位的其它品牌车型了。
网友支招改装攻略
S60加装备胎的想法无奈“流产”
其实早在本报报道之前，很多专业网友就已经在实际使用中，发现沃尔沃S60和V60这两款车没有备胎的问题，同时对没有备胎的危险性做了充分的分析。
为了帮助已经购车的车主解决没有备胎的困扰，甚至不少有才的网友甚至还想出了一些补救的方式，并且把这些添加备胎的攻略发到了汽车论坛上，与其他网友一起分享。
比如，S60由于后备箱没有预留放备胎的空间，所以一些网友为了出行安全便利，只好委屈一下，自己买个备胎，把轮胎直接放在后备箱里。虽然这么做会影响到用车的美观，而且也占用后备箱的空间，但是从出门的安全性考虑，很多对安全特别专注的沃尔沃用户，还是觉得做到有备无患来得重要。不过，自己配的备胎在后备箱里无法固定，在出现碰撞事故时，对后排乘客的安全有一定影响。
作为在全球以安全闻名的豪华品牌，为什么沃尔沃的两款车上都没有设计放置备胎呢？这样的配置能通过安全标准吗？带着这个疑问，我们专门向杭城资深汽车专家汪英来老师进行求证。
汪英来表示：“任何车型的设计，都和这个车型原产国的使用特点密切相关，车辆首先要满足本国消费者的需求。比如，沃尔沃诞生在北欧瑞典，瑞典国土面积狭小，万一汽车轮胎扎破，通过补胎液、小备胎等方式，很容易赢得应急处理时间，所以车辆在瑞典没有备胎，对安全没有什么大的影响。但是，在幅员辽阔的中国，没有备胎情况就比较严重了，在一些相对不发达的地区，救援的距离和效率都会变成大问题。在我国特定的国情下，车辆如果没有备胎，对车主出行的安全性会造成很大的影响。”
进口XC60配国产朝阳备胎
沃尔沃控制成本“花样百出”
就在记者在沃尔沃4S店对备胎调查时，无意间打开了一辆进口沃尔沃CX60的后备箱，这时又遇到了一个“意外”。
在这款进口XC60后备箱的隔离板下，躺着一个小尺寸备胎，而在备胎的正面赫然标着“CHAO YANG”(拼音：朝阳)、“MADE IN CHINA”(英文：中国制造)字样。
这款与奥迪Q5同价位车型：进口沃尔沃XC60，最低配售价为39.99万元，最高配售价65.99万元。如果说，3万元的小面包车使用朝阳牌轮胎还可以理解，一款定位中高端豪华进口SUV，用得却是国产朝阳牌备胎，似乎就有点说不过去了。
无独有偶，我们还发现，沃尔沃旗舰车型：国产S80L，备胎使用的则是低价的玛吉斯轮胎。
汽车专家汪英来对此表示：“目前新车配套轮胎偷工减料，主要集中在国产合资车型，原装进口车型使用低端轮胎还是第一次发现。我们以10万元左右的车型为例，国外同款车型使用的是马牌、米其林、固特异等名牌轮胎，到了国内，轮胎成本降一半。比如，一汽大众一直坚持使用被‘央视曝光’的低成本锦湖轮胎，上海大众坚持用价格较低的韩泰轮胎，轮胎品牌档次降了。不仅如此，像上海大众等一些汽车厂家，还专门到轮胎厂‘定制’一些低速度级别、低价的T级轮胎，安全性更低。要知道，轮胎事关一半安全，汽车厂家获得了利润，消费者在关键时刻付出的可能是鲜血和生命的代价。”
记者在汽配市场了解到，同规格的朝阳牌轮胎，价格仅仅是米其林、固特异的一半左右。对于沃尔沃品质的这种变化，汽车专家汪英来认为：“当初，吉利并购沃尔沃后，人们对沃尔沃将来的品质不乏置疑之声，当时吉利总裁李书福先生说：‘吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。’一个简单的回答，打消了人们对沃尔沃品质的担忧，也给了我们对于国人经营国际名牌的信心和决心。但是，时隔数年，当我们发现朝阳轮胎出现在沃尔沃车上时，我们是否也可以只用一句‘全球采购’来解释全部？是不是也意味着我们将来可以用吉利的价格买到沃尔沃？”
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