浙江在线08月28日讯 快速公交1号线开通已进入倒计时，岛城将有6条常规公交线路随之调整。记者今天下午从舟山公交公司了解到，围绕BRT1号线的常规公交线网优化方案已设计完成，该公司计划在BRT1号线开通前后撤除1条公交线路、截短3条、调整2条。该方案从今天起正式公示，并向市民征询意见。
快速公交1号线站点分布
征询方案显示，快速公交1号线起讫地为东门站—东港站(全程25公里)。中途双向停靠8个站点：畚金花苑(返程：檀枫新苑)、檀东站、海运学院、新城总站、舟山医院、富丽岛路、浦西公园、普陀长运。
营运时间6:30—20:00，日发班次120—130班，班次密度为高峰时段：5分钟内1班；平谷时段：10分钟内1班。单程行驶时间设计为：50—55分钟，高峰时段实测用时约62分钟/全程。票价获批为2元/票(IC卡8折)。
6条常规公交线路将整合
因BRT开通后部分线路重叠，将对6条原有公交线路进行整合，整合后，依托快速公交线等公交线路，可通过一次换乘到达本岛90%以上区域目的地。具体方案如下：
撤除线路：20路。20路(东门车站至半升洞)：定海至浦西，主要由快速公交1号线替代；浦西经东海西路至半升洞，主要由6路(城北车站-半升洞-舟渔公司)延伸到浦西后替代；19路截短调整补充。
截短线路：39路、22路、19路。39路(港务码头-新城-大展)，保留大展至新城段线路(新城首末站为舟山第一小学站点)；截去定海至新城段线路，主要由快速公交1号线和35路(港务码头至舟山第一小学)替代，疏运至新城对接换乘39路。22路(三江码头-定海-新城合兴)，保留定海至新城段线路(并昌洲大道后改走东河北路、南路经环城南路东段、弘生大道、海天大道至新城合兴，解决东河路段和环城南路东段市民出行需求)；截去三江至定海段线路，主要由50路(三江至定海东门车站)替代；三江口至定海城北段前往新城的客流，由50路和游1线疏运至定海东门后换乘快速公交1号线。19路(普陀东港总站至新城合兴)，调整为东港经东海路-天吴隧道-兴普大道-浦西-舟渔公司-东海路-东港，用于充实6路浦西至沈家门老城区疏运功能，并兼顾兴普大道勾山段旅客出行，截去浦西至新城，由9路和三组团其他线路替代。
调整线路：6路、89路。6路(城北车站-半升洞-舟渔公司)，由东海西路(撤除舟渔公司站点)延伸到浦西后对接快速公交1号线浦西至半升洞换乘客流。89路(三江码头至新城合兴站)，由合兴站延伸到新城公交总站，主要沟通新城与三江水陆出口，同时通过新城快速公交1号线站点换乘前往定海或普陀。据悉，该方案公示征询截止时间为2013年9月1日。
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