同时推出配套“紧箍咒”：媒体曝光1次以上船工就丢饭碗
此举是否能遏制手划船宰客现象，还有待时日检验
游客：2人包船有点贵
为啥不按人头收费
钱小姐和小姐妹在西湖边吃完晚饭，夕阳西下，晚风拂面，两人打算湖上荡舟一番。“150元一小时还是挺贵的，算了还是散散步消化吧。”钱小姐是杭州人，好久没坐手摇船了，心血来潮一次竟然是涨价第一天，“早知道昨天要来划船的。”
老杭州结伴划船的不多，带外地亲友乘船游览的不少。
林先生一家陪着江苏来的朋友一家吃完饭，打算夜游西湖：“本来讨价说200元包船，还好我小孩眼尖，看到了标价的木牌，150元一艘船坐6个人，这个价还能接受。”林先生说，“我们也难得乘次船，船要是坐满了，就觉得还挺合算，要是2个人来太贵。为什么不按人头收费？比如客人若喜欢包船，就160元每小时；若客人接受拼船，就每个人35~40元，跟西湖环湖电瓶车价格一样。”
周先生和女友从上海开车来杭州过周末，把车停在楼外楼门口，打算乘个小船，浪漫一把。“我说120元，他们都不同意，硬要150元。昨天还是80块钱呢。涨了近一倍，有点不能接受啊。”
游船公司：
保证不涨份子钱，利益归船工
相隔15年后，西湖手划船涨价87.5%，幅度不算小，到底有什么根据？除了甘蔗涨价的速度，船工们认为，还应该赶上房租和水费的涨幅。
陈师傅租住在茅家埠，10个平方米的单间，10年前，房租300多元，现在1000元；10年前，水费每个月5元/人，现在15元/人。
解放初期，西湖手划船的价格是8分钱。这个现如今看来有点不可思议的数字，据说是参照了当年7路公交车车价确定的。
社会不断发展，手划船的价格也跟着一路变化。1995年，西湖手划船的价格是60元/小时；1998年上调到现在的80元/小时。当时，收费上涨了，船工以为收入也会跟着增加，但船队开出的承包费也跟着水涨船高，对于船工来说，收费的调整，对他们毫无意义。
“这次，保证不涨份子钱(手划船和出租车一样，每年要交承包费)。”各游船公司老板拍胸脯承诺——涨价前，杭州市物价局就曾跟浙江省游船协会、各游船公司开了多次协调会，其中关键议题之一就是，要想涨价，利益全部归船工，各游船公司不要再“扒一层皮”。
相关部门的坚持，直接促使《浙江省游船协会关于西湖手划船、摇橹船承包费相关意见的决定》的出台，其中最主要的就是文件中的第一条：“自手划船、摇橹船票价调整之日起，至下次票价调整日止，所有手划船、摇橹船经营公司，不得因本次调价而调整经营承包费，票价调整收益让利于船工。”
“其实就算政府不说，这次我们游船公司的心也很齐，利益是应该让给船工的。”不愿意透露姓名的游船协会会员、游船公司老总老张说，“这次调整，还是蛮人性化的。收费标准的确应接近国内平均水平，游客能够接受，从业者也应该发自内心地遵纪守法工作、提供优质的服务，这样，西湖游船行业才会真正进入良性循环。”
老张算了一笔账，划手划船是个看天吃饭的活，扣除下雨下雪，大风大雾的停船日子，一年中船工做生意的日子不足300天。而这300天里，还会因为客流量、旺季淡季等客观原因影响到实际收入。按原2小时160元算，一个船工平均下来一天可以跑两笔生意，也就是320元。按300天计算，一年营业额为96000元。除去需要上交给公司的五六万元承包费，年收入仅三四万元。
“比如武夷山景区，消费、收入水平远远不如杭州，但是那里的船工年收入大约6万一年。我认为在杭州，船工的年收入每年8万元以上差不多。”
同时出台配套“紧箍咒”
曝光一次以上就丢饭碗
涨价幅度大，就能“高薪养廉”，所有游船船工们真的规规矩矩做生意吗？
杭州市物价局同时要求出台的，还有一个配套“紧箍咒”，《浙江省游船协会诚信服务公约》。
其中第五条规定：手划船和摇橹船在营业中不能套做生意；不得克扣游客游览时间，游览时间不得少于一小时；起租时间内，若游客提出提前结束游湖，不足半小时的应按半小时收费。
第八条规定：承包期间被管理部门或公司稽查人员年查处一般性违约3次以上，被游客向上级部门有责任的服务质量投诉2次以上，被媒体曝光及违反物价政策乱收费1次以上，视作违约，解除承包合同。
另外，物价、工商、西湖水域管理处等单位将共同查处相关违法行为。除了对违规船工的处罚，物价、工商部门对违规船工所在责任企业的处罚金额可高达1万元。
9月1日，调价实行第一天，物价部门就联合西湖水域管理处等单位，对西湖手划船、摇橹船的经营情况进行检查。从检查情况看，船工基本都能按调价后收费标准规范报价，但也发现有个别船工服务缩水、报价不规范等违规行为，当场处理并要求整改12起。
除了杭州市物价局监督电话12358、水域管理处投诉热线0571-87027884、本报热线96068也欢迎市民游客共同监督西湖手划船，维护西湖的美丽形象，市民游客拨打热线前，请记下违规游船船身上的编号，以便最快速度处理和反馈。
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