湖滨路上的自行车租赁摊点最近推出了双人联排自行车，深受游客们的喜爱。
浙江在线09月04日讯 跨上自行车，把着方向盘，试着骑两步……来自南京的廖女士和儿子，总觉得哪里不对劲。骑起来很费力，转弯也转过不来。这要怪昨天娘儿俩在西湖边骑上了一辆稀奇货——联排双人自行车。
最近，西湖边出现了几辆联排双人自行车。以前的双人自行车，两个座位前后摆，而联排双人自行车，两个座位并排放。
车子很拉风，背后却隐藏着安全隐患。
须两人同时转动方向盘，转弯容易摔跤
昨天，我们在湖滨一家食品店门口，借了一辆联排双人自行车。
从外观上来看，联排双人自行车，就是用几根细铁棒，把两辆22寸的单人自行车，焊在了一起。只是自行车的龙头，把手不是平的，而是圆的，就像汽车的方向盘。
但一骑上去，就明显感觉到，联排双人自行车根本就不听使唤。车身很笨重，不轻巧，骑起来很吃力。车龙头不但重也很死。
我们在湖滨一带骑了几圈。骑在平路上，保持直行，感觉还好。但一旦要转弯了，状况就出现了。
因为两辆自行车的龙头是连在一起的，要是转弯打方向，必须两个人朝同一个方向，一起转动方向盘。如果行动不统一，就转不了弯。而且，转弯时，速度一定要慢，骑得快了，就容易摔个人仰车翻。
而且，两个方向盘上都装有刹车。万一其中一个刹车，另一个还再骑，也很容易摔跤。
一共10多辆车，租金每小时50元到100元
昨天，我们也在西湖边转了圈。骑着联排双人自行车逛西湖的游客还真不少。但在西湖景区里，并没有联排双人自行车的租赁点。
“这种并排的双人自行车，不能在马路上骑的。西湖边管得严，我们都不敢租。”断桥边，一家自行车租赁点的老板说，这些联排双人自行车，都是游客在湖滨、邮电路一带租的，然后再骑到西湖景区里来。
问了西湖边的几个保安，他们说，一个月前，联排双人自行车就在西湖边出现了，但是数量不多，也就10多辆。
再回到湖滨。这一带，大大小小的自行车租赁点，大概有60多个。联排双人自行车有两种款式：一种是一家三口型的，可以坐三个人，小孩子坐中间，租金50—60元/小时；还有一种，有前后两排座位，前排两个人骑车，后排还可以再坐两个人，80—100元/小时。
联排双人车备受外地游客和情侣们青睐
早在上世纪90年代，西湖边就出现私人自行车租赁业务了，而且生意一直很闹猛。
最早，出租的是折叠自行车，小巧玲珑。最近几年，双人自行车，甚至是三人自行车，在西湖边比比皆是。一般租一辆单车是10元/小时；双人自行车是20元/小时；三人自行车是30元/小时，节假日还要涨价，租金收入很可观。
最受欢迎的，还是双人自行车，外地游客、情侣尤为青睐。在西湖边，一辆双人自行车，生意好的话，平均出租5天，就能收回整辆车的成本了。
今年五一，杭州公共自行车公司也在西湖景区投放了50辆公共双人自行车，每小时收费10元。7月份，又增加了200辆。
现在出现的联排双人自行车，那就更受宠了。但是，双人或三人自行车车身长，联排双人自行车车身宽。这些自行车，转弯、调头都不如单车灵活，如果骑车的人配合不协调，就骑不稳当，容易摔倒，也会增加景区拥堵。
联排双人自行车不允许上路
联排双人自行车，看上去很拉风，跟西湖边的风景也比较搭调。但是，记者从杭州市交警支队非机动车管理所了解到，无论是联排双人自行车、双人自行车，还是三人自行车，只要没有经过任何安全论证，都是不得上路的。
尤其是联排双人自行车，虽然车圈、刹车等设施，看上去跟普通的单座自行车没啥两样，但是，联排双人自行车，坐上去的人多，载重量大，自行车本身的惯性就大。
一旦碰到道路狭窄或者转弯的时候，联排双人自行车不够灵活，刹车性能不好，就容易发生危险。这种车，只能在游乐场等限制区域内骑行，是不能上路的。
为了整治西湖边的多人自行车，今年4月，杭州城管、工商、公安交警等部门，就对环西湖周边区域自行车租赁点开展了联合整治。
接下来，针对联排双人自行车的租赁业务，有关部门也会开展一系列整治。
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