浙江在线09月23日讯 近日，杭州地铁2号线东南段主变电所通过验收并顺利“通电”，这标志着2号线东南段已经具备通电条件。主变电所“通电”，也为地铁2号线东南段首列车及13座车站和车辆段设备调试，为11月底实现东南段全线“电通”目标奠定了基础。
主变电所“通电”是实现全线电通的关键环节。地铁供电系统根据线路及车站分布和负荷情况，设置主变电所、中压供电网络、牵引变电所、降压变电所、接触网及动力照明配电等系统。
目前，所有车站变电所均已完成设备安装并进入调试阶段，计划于10月底前，分阶段全部完成调试“送电”。接触网工程已完成全部工程量(18.3正线公里)的50%以上，计划于11月底前完成接触网冷热滑试验，实现电通目标。
截至目前，2号线东南段工程已完成全部13座车站的主体结构，已经实现全线“洞通”、“轨通”目标，机电安装工程进入紧张的冲刺阶段，下一个目标就是“电通”，实现“电通”之后，就是“车通”了。计划于今年11月实现东南段“电通”，力争于2014年6月底建成通车。
另外，从今天(9月23日)开始，西北段下宁桥站(位于保俶北路和文二路交叉口的西侧)、学院路站(位于文二路和学院路交叉口下)启动管线迁移。
学院路站计划工期从今天开始至明年2月28日，文二路从行知小学至华东电动车市场段，将分阶段封闭部分车道进行管线迁改。先迁改南侧管线，主要迁移部分机动车道、人行道、非机动车道下的雨污水管、电力管、弱电管、燃气管等。南侧迁完后，再迁北侧的管线。
而下宁桥站计划中的管线迁改将持续到明年1月31日。学院路站和下宁桥站管线迁改期间，对交通会有一些影响，局部地段最多占用一条机动车道，届时机动车保持5车道(即4个西向东车道+1个东向西公交车道)通行。非机动车和行人请在施工预留通道内通行。城西从此开始“堵”起了，这个持续时间将长达三四年，大家不妨从余杭塘路绕行。
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