记者昨从市公安局交警支队获悉，市区八一南街、双龙南街、李渔路公交专用道将于10月10日正式投入使用，公交车专用时间为上午7时～9时和下午4时30分～晚7时。其他车辆随意驶入、随意停车将受处罚。此前，市治堵办和市交警支队已通过本报进行公告(详见10月1日本报二版)。
目的：缓解拥堵
市交警支队有关负责人说，设置公交专用车道是解决城市拥堵的有效途径之一，是提升公交运营效率、体现路权优先最直接的手段。通过设置公交专用车道等措施，能够提升公交准点率，提高公交运营效率，增强公交吸引力，引导市民优先选择公交出行。公交专用车道必须设置在城市最拥堵的路段，才能切实缓解道路交通拥堵，才能体现公交路权优先。
设置公交专用车道可能会经历一段时间的阵痛期。但是，公交车作为大容量的交通出行方式，其占用的道路资源仅相当于两辆私家车，而载客量却是两辆私家车的10～15倍，能充分体现大容量公共交通的优势。长远来说，只有通过这个途径，才能从根本上缓解部分城市道路拥堵，缩短最广大普通百姓的出行时间。
体验：公交专用道成公用道
昨天上午8时刚过，记者到八一南街宾虹路至双溪西路路段进行体验。由于正值早高峰时段，加上是国庆长假过后的第一个工作日，车流排起长龙。公交专用道上也是“车满为患”，但一般都是小车。公交专用车道形同虚设，专用车道成了“公用道”。
半个多小时后，记者再次到上述路段。这时已经过了高峰时段，车流量不大。地面施划着黄线和文字的公交专用道十分醒目，大部分机动车驾驶人规规矩矩，在公交专用道以外的机动车道上行驶。但有少数驾驶人“熟视无睹”，将公交专用道当成“超车道”和“快速道”，随意侵占，其中以出租车为主。
此外，还有少数车辆在公交专用道上随意停车，把专用车道当成免费停车场。记者看到一辆皮卡就停在刷涂着“公交专用道”几个字的路面上。
提醒：累计处罚
市交警支队直属一大队办公室主任王杭亮说，公交专用道的正式启用不仅与公交车相关，更对社会车辆驾驶员有着重要影响。
据介绍，公交专用道设置在道路最右侧的机动车道，两侧纵向施划黄色实线，路面标有“公交专用道”字样，进口道上方设有公交专用道交通标志牌。在公交专用车道的使用时段内，只允许公交车、校车以及执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车通行。其余时段等同于普通机动车道，允许其他社会车辆通行。
公交专用道沿线公交站点除公交车停靠外，禁止其他车辆临时停车或停放。公交专用道沿线设置交通技术监控设备，对违法驶入公交专用道以及不按规定停车等交通违法行为进行拍摄取证，并依法予以处罚。不按规定停车将予以拖车。
王杭亮提醒，八一南街、双龙南街、李渔路均是市区治堵重点道路，交警部门从严查处各类违法行为。全路段安装的电子监控设备，可对违法驶入公交专用道的车辆进行清晰抓拍；车辆每次违法进出公交专用道，均记一次违法行为，多次进出计多次违法；公交专用道分布在各路段，各路口均不专用，其他车辆连续行驶在公交专用道上，每一段均记一次违法。打个比方，从八一南街环城南路至双溪西路共有10段公交专用道，其他车辆若不按规定时段连续驶入公交专用道，就按10次违法予以累计处罚。
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
