随着国家定调稳增长政策，前几年储备的大量铁路基建项目正逐步推出。
昨天，浙江省发改委官方网站宣布：国家发改委已正式下文，批复新建商丘-合肥-杭州铁路(以下简称商合杭铁路)项目建议书，本项目由中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省共同筹资建设，具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。
至此，酝酿5年之久的商合杭铁路终于拿到了“准生证”。
发改委专家表示，项目建议书获批，离动工开建还有很长的路要走。
“预测最快也要2014年底开建，计划工期约4年，即最快可能于2018年建成。”专家说。记者陈文龙
定位高铁客运专线
安吉将结束不通火车的历史
根据批复内容：
商合杭铁路功能定位：国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。
铁路等级为客运专线，双(轨)线，即设计时速350公里，初期运营时速300公里。具体标准在进一步研究论证后确定。
线路起自河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，至浙江湖州，利用宁杭高铁至杭州，正线全长770公里，其中新建线路长587公里，投资估算为842.5亿元。
按照初步计划，商合杭高铁全线设22个站点，除了地级市大站外，一些过境县也将设站。
就浙江而言，商合杭高铁过境长兴、安吉两县，拟安排在安吉设站，从而终结安吉不通火车的历史。
再也不用绕走南京
杭州到合肥不到两小时
商合杭高铁一旦建成，将大大改变浙北高铁网络。
目前，杭州去合肥、郑州，走铁路要绕道南京一个大弯。
杭州至合肥，现在绕走宁杭高铁，距离是410公里，最快也需要2小时30分，如乘坐普通动车则更远，绕上海、南京，距离是624公里，耗时5小时。
杭州至郑州，绕道南京后，距离拉长至951公里，目前最快只有动车，耗时6小时50分，快速列车则需15小时。
而商合杭高铁通车后，加上郑州和合肥两地正在勘测、设计郑合高铁项目。这两条高铁一串联，意味着杭州打通了直通郑州的快速铁路通道。这要比之前设计的通过杭宁高铁、京沪高铁南京至徐州，再转徐州—郑州高铁(在建，预计2016年底建成)，距离要缩短上百公里。
如此一来，杭州合肥郑州三个省会城市高铁可直达，杭州至合肥控制在1小时40分，杭州至郑州控制在3小时以内，大大方便浙江、安徽、河南三省人员往来。
如果延伸开来，届时中原和西北地区高铁成网，那么再由郑州出发，西行到古都西安(郑西高铁已经通车)，每天往返20多对高铁动车，非常方便。
从设计时速预测，今后杭州经合肥、郑州去西安游玩，将由现在的16—22小时，缩短至6个多小时，最多可节省时间约16个小时。（都市快报）
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