浙江在线10月25日讯 23日上午，在温岭泽国镇二环路一家轮胎销售修补店，一名维修师傅正在给一个新轮胎充气时，轮胎发生爆炸，维修师傅被炸飞，当场死亡。
一声巨响，补胎师傅倒下了
据住在附近的一个大伯介绍，当天上午9点半左右，他忽然听到“砰”的一声巨响，跑过去一看，只见地上有个轮胎正在冒着白烟，补胎师傅已经被炸飞了，地上到处都是血。
大伯指着2盏垂落的电灯说：“这灯是轮胎店隔壁的，隔了七八米远都被震坏了。可见这轮胎爆炸时的威力有多大。”
当时在现场停着一辆大货车，而货车的后轮上有一处明显的破损，上面有一道十几厘米长的口子。在维修店对面的工地上干活的一名工人说，听到巨响赶到现场时，补胎师傅已经躺在了地上，”这辆货车前一天晚上就停着了。当时他正在修轮胎，估计是充气时气打得太足所以才炸了。”
而另一名围观市民则表示，不是货车上的轮胎炸了，而是一个新轮胎，“他拿的是一个新轮胎，在给轮胎充气时炸了，然后就被这冲击波给炸飞了。”这名市民说。
遇害者的妻子告诉记者，丈夫姓李，今年50岁，湖南人，“做这一行有十几年了，从来没发生过这种意外”。
监控记录下整个过程
那究竟是哪个轮胎爆炸了呢？维修店内的一个监控拍下了当时的整个事发过程。
据监控显示，事故发生前，李师傅手扶着一个新轮胎，正在给轮胎充气，突然，轮胎飞了出去，李师傅也反方向飞了出去，然后倒在了地上。很快，两名男子(维修店老板和半挂车车主)过去查看。
至于是轮胎质量问题还是操作不当引起的爆炸，目前还在调查中。
给轮胎充气时，要紧盯压力表
“可能是轮胎卡簧没弄好，充气时没掌握好分寸，轮胎就炸了。”现场，围观的群众对事故原因议论纷纷。
温岭城东某轮胎经营部负责人张老板分析，一般来说，轮胎爆炸大多发生在夏季，气压过高、胎面受损或是安装不到位，都可能导致轮胎爆炸。
张老板跟轮胎打了20多年交道，还是第一次碰到轮胎在维修中突然发生爆炸的事。他说，要给轮胎充气，最好请专业的维修人员进行操作。如果车主自己给轮胎充气，一定要紧盯气泵上的压力表。
“每个轮胎都有规定的气压，在充气时不能超过这个范围。”张老板告诉记者，一般小轿车最高气压为3.5个大气压，轮胎内压充到2.5个大气压就可以了，而重型货车则需要12个大气压。他特别提醒说，有些车主对轮胎不在意，“看外胎没坏就以为没事，可实际上内胎已经破损，一旦充气过多，就容易发生爆炸。”
张老板说，给轮胎修理时，正规操作应借助防爆装置，“将待修轮胎放入防爆装置里，这样哪怕轮胎突然发生爆炸，也不会对维修人员造成太大伤害。”不过，大部分轮胎修理店在修理时都不会借助该装置，而是将待修轮胎用钢圈垫高几十厘米。这样，要是轮胎发生爆炸，也能起到缓冲作用。”张老板说。
轮胎爆炸的威力和车型大小是成正比的。小轿车轮胎由于内压较小，爆炸后的威力也较小。而重型货车或半挂车的轮胎发生爆炸，威力相当于一颗手榴弹爆炸。如果一个足气的轮胎发生爆炸，胎内气体瞬间爆炸在短距离产生的冲击波，足够把人的骨头震断。
在日常生活中，车主要定期检查车辆轮胎状况，及时更换有磨损、裂缝的隐患轮胎。更换轮胎时，也要注意胎体异常突起、开裂、漏气等情况，谨防轮胎突然爆炸伤人。
延伸阅读
给轮胎充气注意这些细节
1.充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多使轮胎爆破。
2.先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
3.查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。
4.切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。
来源：台州晚报
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