文二路上的临时停车点。 记者 马悦 摄
浙江日报杭州10月25日讯(记者 马悦 通讯员 谢晓颖 潘湘虹)今天下午4时10分，陈南芳接上在学军小学读二年级的女儿驾车驶出求智巷，只花了五六分钟。而在上半年，她每天都为下午接孩子头疼：“最堵的时候，从巷子里开出来要20来分钟，真是一步一刹车，步步挪行，碰上下雨天，车多人多，更加憋屈。”
紧连着西湖区文二路的求智巷是一条长约650米的细窄巷子，两边是杭州典型的老住宅区，巷子中段则是杭州热门的重点小学——学军小学。
“学军小学近1900名学生，其中近700名学生是家长开车接送的。以前，一到晚高峰，占道乱停的、要开进巷子接小孩的车太多了，站在巷口看文二路上的车子就像是彗星的尾巴，呈扇形一直延伸到教工路。”杭州市公安局交通警察局文教中队副队长吴金勇告诉记者，停车泊位严重不足、司机不良的驾驶习惯，以及密集的人流横穿马路带来的干扰，导致文二路段每天提早进入晚高峰，拥堵十分严重。
今年3月，杭州市“治堵办”梳理出文二路学军小学、庆春路浙医一院等28个需要重点治理的交通拥堵点，并制定相关措施。9月开学后，交警部门开始重点治理文二路、文三路周边中小学校的拥堵点。
“我们在学校外围的文二路和保俶北路上设置了两个路段，作为接送车‘临时停车点’，让原先涌进求智巷的接送车，规范地停在文二路和保俶北路上，并增加了一名协警监督。”吴金勇说，按照要求，一二年级学生的接送车允许开进求智巷，在路边找空位临时停靠；三到六年级的学生家长则需要把车停在外围接送点。
下午3时30分，距离放学还有半小时，吴金勇启动了文二路求智巷口南侧公交车站旁的“道路临时停车点”LED灯标志。前来接孩子放学的私家车有序地停在了马路南侧，短时间内，30多辆接送车排成了长队，一直延伸到下宁桥。同时，在保俶北路下宁巷口“临时停车点”也陆续停上8辆小车。
刚在临时停车点停好车的包天法老人下车后，向学校走去。老包说：“以前找到空地就停，接外孙女下课回家怎么也要1个多小时，现在不用提心吊胆怕被交警罚，也不用担心堵在巷子中间进退两难，回家时间还节省了一半。”
配合交警治理，学军小学也对放学时间进行了分时段调整——低年级学生的放学时间为下午4时，高年级为下午4时30分，另外还在巷内分散设置了3个接送点，分流了部分步行前来的家长。如今，这条曾经拥堵的巷子逐渐疏通了，汽车通行效率提高了，学生上下学的交通安全也有了一定保障。目前，文三路上文三街小学、学军中学附近的堵点也采用了同样的治理措施，使得道路通行效率大大提高。
据了解，眼下，杭州市“治堵办”正通过建设停车场(库)、减少公共泊位、优化完善公交体系等，多管齐下，治理杭州交通拥堵难题。截至目前，28个需重点改善的拥堵点中已有23个进行了治理，其中庆春路浙医一院、文二西路世纪联华周边等地的治理成效较为明显。
接下来，“治堵办”、交警部门还将对解放路浙医二院、庆春路大学路口等剩下的5个拥堵点进行治理，采用微循环调整、建设立体过街设施等措施，解决城市支小路“毛细血管”阻塞问题。
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