这份地图还有哪些地方需要改进,大家都可以提出来。从7月1日杭州东站枢纽启用开始,东站始终保持在大家视线的焦点中。
浙江在线11月12日讯 除了因高铁动车带来的N城记而改变的生活节奏外,许多人对东站的服务配套和周边交通一直颇有微词,打的难、行车路线过于复杂、周边交通不容乐观等等问题始终在求解。
好消息是,东站枢纽正在越来越完善。昨天,记者从钱江新城管委会、杭州市铁路及东站枢纽建设指挥部获悉,东站枢纽西广场将于春节前投入使用。
西广场里到时候有些啥东东?公交、出租车、社会停车、路网、商业,一个个利好,且听记者为你一一道来。
开通蓄车场增容公交枢纽
东站的交通难将缓解
现在到东站的公交线路不少,比如28路等等,但在市民张先生看来,这些线路还不够:“遇到忙的时候,公交车也要等,而且公交绕得厉害,跑了半天,还在东站!”
这些现象,随着西广场部分公共交通的投入使用,将得到缓解。据了解,今年春节前,公交枢纽、换乘大厅将投入使用,以后大家在西广场就可以直接坐上公交车。
目前,具体的公交线路以及班次等,正在进行讨论,到时候本报将把最新的消息第一时间告诉大家。但可以肯定的是,西广场的公交枢纽的规模将超过目前东广场的水平,公交线路将更完善。
东站开通之后,打车难是大家对新东站吐槽最多的话题之一。尤其是客流高峰期,打车要等半个小时,部分的哥因为“嫌弃”进东站要绕来绕去、蓄车场不够而不愿去,也是原因之一。
钱江新城管委会工作人员说,根据这个实际情况,他们跟运管的联动加强了,特别是在下午3点至5点30分和晚上10点至11点30分的客流高峰期,通过发布出租车需求信息、增加车次来尽量满足大家的需求。同时,也在出租车蓄车场等区域发布列车到站信息,加强信息的互动。另外,就是在出租车北通道开通火车东站至武林小广场的公交小巴士(运营时间为下午3点至晚上11点),通过种种措施来缓解大家的打车难。
即将开通的西广场,也要助力缓解打车难。据了解,西广场将开通出租车蓄车场,这块场地有约8200平方米,可以蓄车超过100辆,停车位超过40个。
另外一个好消息是,以后,东广场也将充分发挥交通枢纽的中转功能。钱江新城管委会工作人员告诉记者,继东广场大巴区开通到长途汽车北站的接驳大巴后,目前他们正与萧山机场积极洽谈,推进“城市航站楼”项目,让东站枢纽的交通中转功能更为完善。
多了800多个停车位
附近的路更通气了
走机场路、东宁路,再转到东站,这是很多司机前往东站的习惯走法。因为东站周边有许多新建道路,而且部分未能开通,导致不少驾驶员甚至的哥,对这里的交通都颇有微词。
不过以后,到东站去会更方便了。工作人员说,与这次西广场开通同步,新风路下穿段、天城路隧道、新塘路隧道等市政道路将同步投入使用——可别小瞧了这几条路的作用,自北往南的环站北路、天城路、新塘路、环站南路等4条东西向下穿铁路通道将主城区与城东紧密联系起来,东宁路、新风路两条道路则是东站枢纽南北向的主动脉。
这几条道路与东站站房四角的四条高架匝道一起,不仅仅加强了主城区与枢纽的联系,更意味着东站枢纽的主要经脉即将全部打通,交通将更四通八达。
东站这么个大枢纽,停车需求也是“杠杠的”——这次西广场将开通部分社会停车,春节前能提供给大家的西广场停车位估计有800个左右,都集中在地下二层。
妈妈会不会担心我迷路
这张地图请你找茬
说起关于东站的第一印象,许多人都喜欢用“迷宫”这个词来形容——
这么大一座现代化气息十足的东站,要是提前不做点功课,进去之后还真有点摸不着头脑。
之前,东站曾推出一份东站枢纽的交通图,哪些地方可以停车、进出站怎么走,哪里可以坐出租车、坐公交以及各个楼层的功能都有。
而昨天,东站枢纽建设指挥部传来消息,他们正联合市规划部门着手对东站枢纽(城东新城)的地图进行改版,从今天起向大家征求意见,您觉得这份地图还有哪些地方需要改进,都可以向他们提出来。
这份新版的地图,将打造成东站枢纽的“使用指南”,告诉大家最全面、最详尽的东站枢纽交通、配套等相关信息。届时,新开通的西广场等信息也将出现在地图上。
大家可通过钱江新城网站(www.hzcbd.com)查阅2013年6月版地图,通过发送邮件(1418168412@qq.com)或传真(0571—28991333)等方式提交意见和建议(时间截止到本月30日)。
同时,指挥部也通过本报请社会各界继续来挑刺,与东站枢纽全面开通有关的交通出行、配套设施、管理服务等方面的意见和建议,都可以提。
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