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宁波第二轮轨道交通建设规划获批 总长度100.1公里
2020年将有5条地铁线 快来看看到不到你家门口
2013年11月15日 05:58:13

   浙江在线11月15日讯   宁波轨道交通1号线一期工程2009年6月开工建设,计划明年年中开通试运营。不少读者更关心的是,以后,在自家门口能不能直接坐上地铁。

  昨天,记者了解到,《宁波市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)》报送国务院批准同意后,已于11月5日获国家发改委正式批复。

  根据该规划,宁波将在2020年之前,在第一轮建设的基础上,新建2号线二期、3号线一期和二期、4号线和5号线一期工程,第二轮建设规划总长度100.1公里,总投资640.4亿元。

  到2020年,宁波将形成5条运营线路、总长173.1公里的轨道交通基本网络,各线系统规模均按B型车、6辆编组考虑,最高运行时速80公里。

  记者大致看了一下线路走向,如果5条线路全部建成运营,将遍及宁波市六区范围(老三区、鄞州区、镇海区和北仑区)

  获批的第二轮

  建设项目具体线路

  2号线二期

  2号线二期工程从东外环路至长山村站,线路长10.1公里,设站6座;2号线是网络中西南—东北方向的基本骨干线,连接三江片、镇海片和北仑片,连接诸多对外交通枢纽,分两期建设。2号线一期由栎社机场至东外环,已于2010年年底开工。

  2号线二期是联系市中心区与与临江片区、镇海老城、小港地区及对外交通的快速客运通道,将为临江片区、镇海老城、小港地区与城市中心区的联系提供快速客运通道,有效改善市民出行条件。

  3号线

  3号线一期工程从陈婆渡至宝成路站,线路长17.8公里,设站15座,二期工程从宝成路站至骆驼北站,线路长8公里、设站5座;

  3号线南至陈婆渡,北到骆驼北,贯穿鄞州区、江东区、江北区、镇海区,这是南北向的基本骨干线,与1、2号线共同构成宁波市骨干线网。线路贯穿城市南北,可为沿线南部新城、江北片区、镇海新城等外围组团与城市中心区的联系提供快速客运通道。

  4号线

  4号线工程从慈城至云龙站,线路长36.6公里,设站25座;4号线由慈城至东钱湖,是轨道交通骨干线网西北~东南向的内部填充线,是贯穿中心城区、连接慈城和东钱湖两个规划新城,并与对外交通衔接的快速客运通道,是支持城市西北及东南地区新区开发的引导线,并与宁波市轨道网众多线路及综合交通枢纽关系密切。

  5号线一期工程

  5号线一期工程从布政至兴庄路站,线路长27.6公里,设站22座。5号线一期北起镇海新城南区(北高教园区),经过宁波国家高新区、东部新城、鄞州工业区、南部高教园区、鄞州南部新城等。其建设将为沿线地区架设起一条快速客运通道,解决沿线交通需求,特别是加强东部新城、鄞州南部新城及工业区等地区之间的交通联系,填补城市外围东西向、南北向快速客运通道的空白。

  
来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 记者 段琼蕾 编辑: 陈铖
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