在海宁市一家生产集成灶的企业车间，一名工人把需要焊接的面板放在机器人工作面上。
浙江在线01月09日讯 “我们公司提供给一线生产岗位员工的月收入为3000元至4500元，并保证每年增长15%，同时提供免费集体宿舍，即使如此还是很难招到工人，今年缺口高达25%以上。”元旦前的一段时间，杭州某塑化机电有限公司的人力资源部经理正在为企业招工难而发愁，在苦苦思索着如何找到新的突破口。
与此同时，机器人产业发展的春天似乎正在逐渐逼近，而在制造业大省的浙江，大力发展工业机器人的信号正在被释放。作为智能制造的代表，越来越多的人开始关注工业机器人的话题。
据悉，杭州市正在探索一项新的解决方法，《关于杭州市“机器换人”工作三年行动计划》已经于2013年11月15日征求意见结束，目前正在起草完善中，这份文件的出台将对杭州市产业结构调整和企业转型升级，破解土地、劳动力等要素制约有重要意义。
杭州市经信委技术装备处有关人士表示，未来五年计划每年实施“机器换人”项目450项，完成技术改造投入450亿元，引导和推动企业加快改造、更新设备，引进智能化信息技术，积极开展应用智能化、自动化机器的技术改造工作，帮助企业实现生产工序自动化。
机器人企业开始发掘这块市场
临近春节，我省不少制造企业经营者都有同样的烦恼，“绞尽脑汁想留人，员工却不领情。”这样的抱怨频繁出现在人力资源负责人、企业老板的闲谈和微博上。
针对目前制造业普遍出现的“用工荒、留人难”现象，杭州的机器人企业开始发掘这块市场大蛋糕。如浙江国自机器人技术有限公司就推出了工业自动化整体解决方案，通过驱动技术、机构技术、控制技术、传感检测技术的有机整合，优化各种独立、分离的设备和人工流水线，发挥设备人工的最大效益，为企业大幅降低人工劳动强度，提高生产率，最大限度实现减员增效，产出最大的效益。
浙江国自机器人技术有限公司市场销售部相关负责人介绍，2013年上半年，他们为杭州某汽车零部件制造企业的点烟器装备生产线进行了自动化改造，完成了插座装配、点烟器装配、点烟器检测下线自动化流水线过程，为该公司节省了30%的人工成本，效率却提升了50%，大大提高了公司产品的竞争力。
制造企业目光投向“机器换人”
自动装配机器人、焊接机器人、巡检机器人、仓储物流码垛机器人、智能扫地机器人……这些五花八门的机器人，如今都出现在了杭州机器人企业的产品名单上。
杭州新坐标有限公司是一家长期从事汽车零部件锻造的制造企业，总经理徐纳说：“人做不了的精密零部件，机器人能做，只要有个把人盯着做些辅助工作，机器人可以一天24小时不休息，产量上去了，品质提高了，劳动环境更安全了。2013年我们投入了2000万元购买自动化机器设备，今年要继续扩大产能，设备投入计划增加到3000万元”。
省经信委相关数据显示，从2005年到2012年，装配线工人的平均工资提高了近两倍，从每年2425美元提高到了6750美元。
“劳动力成本提高是不可否认的事实，如何保证和提升浙江制造的地位，工业自动化是一条必经之路。”杭州市经信委电子信息处处长陈斌对机器人未来在市场上的应用前景十分乐观。
据介绍，目前杭州市已经拥有一批实力较强的机器人自动化技术研发制造企业。2013年上半年，杭州市经信委组成调研组，以发放问卷和实地走访的形式，调查了杭州市与“机器换人”有关联的120家工业企业，并选取较符合要求的84家规模以上工业企业进行数据分析。调查结果发现，84家受访企业中有84.5%存在用工缺口，有超过94%的企业纷纷把目光投向“机器换人”。
机器人产业爆发还需一个过程
陈斌表示，本土制造企业对于“机器换人”的迫切需求，推动了杭州机器人产业的蓬勃发展，也涌现出一大批优质的机器人企业，如浙江国自机器人技术有限公司、杭州中科新松光电有限公司、杭州通灵自动化股份有限公司、浙江凯尔达集团有限公司等，都在业界崭露头角。
杭州市经信委提供的最新数据显示，这些企业2013年的发展势头迅猛，机器人生产增长速度都在50%以上，最高的达到900%。这种种迹象预示着杭州市工业机器人发展的春天来了吗？
浙江国自机器人技术有限公司副总经理朱玲芬认为，目前从整个机器人产业链来看，还处于发展阶段，旺盛的市场需求背后，杭州机器人企业要解决的问题还有很多，目前该公司自主研发的巡检机器人、移动AGV产品很受市场欢迎。该公司下一步计划投资5000万元，重点研发面向汽车零部件行业与锻造行业的自动装配流水线系统、无人值守变电站的巡检机器人、智能化物流关键装备及集群调度控制系统。
省经信委技装处有关负责人表示，我省本土的制造企业正面临转型升级的压力，急切地需要借力机器人产业来推动。但是，机器人的关键部位不能国产化，特别是在高性能交流伺服电机和高精度减速器方面的差距尤为明显，导致整机成本较高，机器人价格相对昂贵，企业接受它还需要一个过程。随着市场需求的爆发，我省机器人产业的聚集度有待于进一步提高，产业规模需进一步扩大，核心零部件的生产亟待突破。
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