领导坐地铁上班，又被遇上了。上一次是河南郑州市委书记，这一次是广州市长陈建华。郑州市委书记是在坐地铁时被记者偶遇，然后成了新闻。关于这次广州市长坐地铁的新闻报道里，记者倒是没有偶遇，而是有位眼尖的市民发现了市长，并把偶遇市长的兴奋劲儿发在了微博上。
书记、市长们坐地铁成了新闻，还是有积极意义的。去年11月11日，广州市编制的《广州市环境空气重污染应急预案》经市政府常务会议审定通过，会上广州市市长陈建华明确表态，一旦实施环境应急，他将第一个带头停驶公务车，坐地铁上班。现在陈市长果真坐起了地铁，市长如此，下面的人跟进起来也就快了许多。我们要治理车轮上的腐败，我们要遏制公车，恰恰需要更多的书记、市长们迈出这挤地铁、挤公交的第一步，话说地铁书记、市长们坐得，那局长、处长、科长们就坐不得？
从陈市长个人的层面来说，他只不过是履行了一个承诺；从政治社会的层面来说，他不过是遵从了一部规章，按照事先制定的《广州市环境空气重污染应急预案》的相关规定停驶了公车、坐了地铁，没有多少特别之处。同时，陈市长的法治意识值得称赞：制定了的规章就应该好好遵守。这一点倒是值得所有人——不仅仅是领导干部们——学习的。
书记、市长本来也是普通人，也完全可以像普通人那样出行。伦敦市长骑车上下班，英国的首相和副首相经常坐火车上下班，这都很正常。坐一次是新闻，可如果每天都在地铁上、公交车上看到市长，那么市长挤地铁还会成为新闻么？还会有人质疑是安排好的，是作秀吗？
只有市长们乘坐普通交通工具不是新闻了，不是“偶遇”了，我们的官员才能更接地气，更能对接民意的种种诉求。市长乘地铁了，就能感知地铁最真实的拥挤程度；市长逛菜场了，就能知道物价对市民的困扰；市长排队挂号了，就能明了医疗资源的稀缺状况。市长与市民同呼吸，才能真正负担起他们的命运。
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