张士波在渔船上
帮了多少船？救了多少人？挽回了多少经济损失？每次谈起这些问题，张士波总会摸摸后脑勺，不好意思地眯起眼笑笑，“真不记得了。”
37岁的张士波是一名船长。可说是船长，他所在的浙嵊渔07268号船却是艘主机功率202KW、重量只有118吨的小货船，和边上动辄千吨计的“大个子”们比起来，丝毫不起眼。不过就是这个不起眼的船老大，却在舟山嵊泗海域鼎鼎大名，“海上活雷锋”、“拖船专业户”……几乎每个人都能说出他的故事：
171-6海区，浙嵊渔07533号渔船螺旋桨遭异物缠绕且机械出现故障，接到消息的张士波从外海赶回来，将船安全拖回枸杞渔港，营救船员15人；181海区，浙嵊渔07253号渔船突然失去动力，他又赶往营救，15名船员安全回港；163-3海区，浙嵊渔07122号渔船因机械故障在海上漂泊数小时，正巧经过的张士波立即停止作业，拖行8小时，将船安全拖行至嵊山渔港，营救船员13人……每次出海时遇见险情，他都第一个站出来，为遇险船只拖驳，为故障船只运送机械零件和给养；而在每一次成功地完成救助行动后，他总是默默离开，不求回报。
07268号是一艘以拖虾作业为主业的船只，张士波并不是唯一的股东。对于船上的其他几位弟兄，他总是心存愧疚，因为施救的过程其实也是放弃自己生产的过程。“大家跟着我干，是信得过我，相信我能给他们创造财富。我去救人救船，其实是耽误了大家的事。他们越是不怨我，我越是过意不去。”他说。
不过说归说，等到面对险情，张士波还是会义无反顾地冲上去。“也不知道他是上了什么瘾，救灾比赚钱更投入。”每一次听到丈夫的救人故事，妻子总是忍不住嗔怪，“他啊就是个傻子，不过跟着这样的傻子，心里踏实！”
“能够让每一位渔民兄弟平平安安出海，高高兴兴回家，才是真正的幸福，真正的平安。”从小就和大海打交道的张士波知道，看似温柔的大海总有暴怒的时候，在那一刻，人的生命是渺小而脆弱的，能在危急的时候帮人一把，不仅是为了求得心安，更是一种爱的传递。“我相信接受过救援的人，也会在以后的某一天成为伸出援手的施救者。”不善言辞的张士波并不知道，他的每一次义举，都在诠释着最朴素的处世哲理——守望相助，是大爱。
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