昨起，公交集团配合“双限”推出6项新举措，其中3项率先施行。热点线路拥堵有没改善、守时线到底守不守时？快报随机了解了部分公交线路的情况。
快速公交助力290路
明显吸纳早高峰大客流
城西以“极具爆发力”的早高峰凶猛客流而闻名，为缓解这一难题，新举措中有多条热点线路和守时线路瞄准城西发力。
城西客流量最大的290路(文三西路西口-城站火车站)，昨天首次在早高峰时段用上了18米长的快速公交车，载客量从普通12米车的80人左右，猛增到160-180人。
效果明显——BRT在起点站发车时座位全部坐满，还有几位站着的乘客，到康乐新村后，车厢内基本全部站满，但没有出现挤不上车的情况；到了文三路九莲新村一带，开始大批下客；到密渡桥路口附近，车厢载客量恢复到90人左右，不至于很拥挤；此后一直保持这个状态到了终点站城站。
193路公交司机：
天目山路车速比双休日还要好
193路(里山桥-黄龙公交站)日客流量在1.5万人次左右，是条大线。昨起它承诺：早晚高峰发车间隔在8分钟左右、平峰间隔12分钟左右；单程行驶时间早高峰为65分钟、平峰为60分钟。
根据昨天早晚高峰统计，193路发车平均间隔达到了8分钟左右，个别车次脱班，时间为3-8分钟。193路所在车队吴队长统计客流发现，早上7：00-7：30，小和山-留和路北口这七八站路的客流量最多，而且都是“进城上班族”的单向客流。因此，车队有针对地大量投放区间车，尤其在7：00-7：30每2-3分钟就发一班区间车，做到了“守时”。
吴队长说，193路是一条很有特点的线路，它在整条天目山路(留下到黄龙)走的都是公交专用道，只要路况好，行驶速度可以非常快。但天目山路经常很拥堵。
昨起实施的错峰限行新政给了吴队长一个惊喜：“公交速度快起来了，今天这种道路情况让我们对‘守时’信心大增，我们司机普遍觉得比双休日还要好、堪比节假日！”
正施工的秋涛路、新塘路
通行条件也改善了
道路通行有所改善，100路(杭州汽车客运中心-城站火车站)所在车队的陈队长也有同感。
“我们车队司机都觉得今天的运行速度稍微快了点。”陈队长说，作为提升乘车条件的20条热点线路之一，100路受沿线秋涛路、新塘路施工影响，运行速度得不到保障，早晚高峰一脱班就是二三十分钟。
本次采取的提升措施主要是从111路抽出3辆车支援，早晚高峰加起来，多发了9趟车。再加上昨天路堵情况有改善，这条日均客流量1.6万的大线的表现让车队觉得挺满意。
另一条31路(火车东站西-动物园)，“重灾区”则是晚高峰(16：30-18：30)和晚平峰(18：30后)——傍晚到晚上的乘客特别多，其中大多是下班人群。
目前应对措施是增放从火车东站西至吴山广场的区间车。因为31路在周一至周五主要是这段路上客流量大，从吴山广场至动物园这段路的客流则以双休日、节假日最多。31路工作日的客流量在1.5万人次左右，双休、节假日翻一番还多，达到3-4万人次。所以到双休和节假日，车队又会重新调配增开区间车，以符合客流规律。
还有公交179路(火车东站西-汽车西站)，它的问题是在府苑新村和西溪路有两个路堵点，每次开到这里就要等很久。应对措施是，在早上7：30-8：30客流量最大的时候，自东向西增加8个区间车(火车东站西至皇朝花园)，这样能避开路堵点，提升载客效率。同时，179路刚刚更换了一批液化气新车，车况好，故障少，对提速也很有帮助。
明天开始，公交集团将陆续开通10条高峰地铁换乘线，重点解决三墩、紫金港、文新、蒋村、翠苑、华丰、北景园、丁桥、复兴、东新园、政苑、拱苑等住宅区居民高峰期的出行。都市快报
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